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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利运行计划系统和运行计划方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114638460B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111500382.0，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权运行计划系统和运行计划方法是由长田祐;中村俊洋设计研发完成，并于2021-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本运行计划系统和运行计划方法在说明书摘要公布了：本发明的制作以充电电池为行驶能量源的车辆的运行计划的运行计划系统和运行计划方法，具备：接受部，从用户接受包括出发地和目的地在内的需求信息；和运行决定部，决定对于需求信息的运行计划。运行决定部基于车辆的充电量来导出车辆在运行区间行驶的情况下不足的不足充电量，并将到运行开始为止能够充电导出的不足充电量的车辆分配给运行区间来制作运行计划。

本发明授权运行计划系统和运行计划方法在权利要求书中公布了：1.一种运行计划系统，制作以充电电池为行驶能量源的充电车辆和以燃料为行驶能量源的燃料车辆的运行计划，其特征在于， 所述运行计划系统具备： 接受部，从用户接受包括出发地和目的地在内的需求信息； 运行决定部，决定对于需求信息的运行计划；以及 将搭载于所述充电车辆的充电电池的电池劣化度与所述充电车辆的识别信息相关联来保持的车辆信息保持部， 所述运行决定部具有： 区间信息导出部，根据需求信息导出确定了起点和终点的运行区间； 取得部，取得搭载于所述充电车辆的所述充电电池的充电量和所述电池劣化度；以及 车辆分配部，针对由所述区间信息导出部导出的运行区间的行驶预定距离、电池劣化度决定向运行区间分配所述充电车辆或所述燃料车辆的哪种车辆，所述运行决定部基于所述充电车辆的充电量来导出所述充电车辆在运行区间行驶的情况下不足的不足充电量，并将在运行开始以前能够充电所导出的不足充电量的所述充电车辆分配给运行区间来制作运行计划， 所述车辆分配部对于所述行驶预定距离为规定距离以上的运行区间与所述充电车辆相比优先分配所述燃料车辆，在仍余留所述行驶预定距离为规定距离以上的运行区间的情况下，优先分配电池劣化度相对较小的充电车辆，以此制作运行计划， 所述运行决定部基于从信息提供装置发送的在运行区间行驶时的行驶环境信息来制作运行计划，所述行驶环境信息包括道路坡度信息、作为行驶预定日的预报的气温信息、过去的行驶环境信息， 所述运行决定部基于所述作为行驶预定日的预报的气温信息或所述过去的行驶环境信息来导出禁止对所述充电电池充电的禁止时间段，并决定不在所述禁止时间段进行充电的运行计划， 所述车辆分配部决定能够避开所述禁止时间段而在运行开始前充电不足充电量的充电车辆并分配给运行区间，以此制作运行计划。

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