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龙图腾网获悉中国航天空气动力技术研究院申请的专利一种用于风洞试验的可变形飞行器系统模型获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115127774B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210617772.4，技术领域涉及：G01M9/08；该发明授权一种用于风洞试验的可变形飞行器系统模型是由曾德强;张进国;叶瑞;孙日明;纪锋设计研发完成，并于2022-06-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于风洞试验的可变形飞行器系统模型在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于风洞试验的可变形飞行器系统模型，包括：飞行器主体结构模型、外接支杆结构、天平测量系统、翼面传动系统和飞行器内部隔板；其中，外接支杆结构的一端与飞行器主体结构模型的尾端相连接，外接支杆结构的另一端与攻角机构相连接；天平测量系统和翼面传动系统设置于飞行器主体结构模型的内部的后端；天平测量系统位于翼面传动系统的上部，天平测量系统与翼面传动系统之间设置有飞行器内部隔板。本发明可以在小型飞行器内同时容纳翼面传动系统和天平测量系统，解决了翼面传动系统对于天平测量系统的干扰难题。

本发明授权一种用于风洞试验的可变形飞行器系统模型在权利要求书中公布了：1.一种用于风洞试验的可变形飞行器系统模型，其特征在于包括：飞行器主体结构模型1、外接支杆结构2、天平测量系统3、翼面传动系统4和飞行器内部隔板5；其中， 所述外接支杆结构2的一端与所述飞行器主体结构模型1的尾端相连接，所述外接支杆结构2的另一端与攻角机构相连接； 所述天平测量系统3和所述翼面传动系统4设置于所述飞行器主体结构模型1的内部的后端； 所述天平测量系统3位于所述翼面传动系统4的上部，所述天平测量系统3与所述翼面传动系统4之间设置有飞行器内部隔板5； 根据模型阻塞度得到可变形飞行器系统模型的缩比； 可变形飞行器系统模型的缩比通过如下公式得到： ε＝k[1-qλσ]； qλ＝AMAT； 其中，AM是风洞第一喉道横截面积；qλ是气体动力学函数；λ为气体波长；σ为超声速正激波总压恢复系数；k为常数； 根据可变形飞行器系统模型的内部空间得到天平测量系统3的内部空间和翼面传动系统4的内部空间，其中，天平测量系统3的内部空间和翼面传动系统4的内部空间的计算公式如下： Vi＝Vi1+Vi2m； 式中，Vi1是翼面传动系统的内部空间；m为常数；Vi2是天平测量系统的内部空间；D是外接支杆结构的直径；r为常数； 所述翼面传动系统4包括电机4-1、电机隔热套4-2、滑块4-3、翼面传动系统密封盖4-4、电机线槽4-5、电机固定盖4-6、连杆4-7和翼面4-8；其中， 所述电机隔热套4-2的外径与飞行器主体结构的内壁配合，所述电机隔热套4-2的内径与所述电机4-1的外径配合； 所述电机固定盖4-6与电机4-1的一端相连接； 所述滑块4-3套设于所述电机4-1的输出轴的外表面； 所述连杆4-7的一端与所述滑块4-3通过销子连接，所述连杆4-7的另一端与所述翼面4-8通过销子连接； 所述翼面传动系统密封盖4-4通过螺钉与所述飞行器主体结构模型1的尾端相连接。

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