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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;雷达新能源汽车(浙江)有限公司申请的专利一种车辆灯光切换方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115246355B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210996523.0，技术领域涉及：B60Q1/14；该发明授权一种车辆灯光切换方法、装置、电子设备及存储介质是由陈军保;顾莉;暴泽明;宋立彬;陈晓霞设计研发完成，并于2022-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆灯光切换方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开一种车辆灯光切换方法、装置、电子设备及存储介质，涉及汽车电子技术领域。该方法包括：获取第一车辆所在周围环境的交通道路信息和环境光亮度信息；其中，所述交通道路信息和所述环境光亮度信息是图像采集设备处理后的信息；若根据所述环境光亮度信息，确定所述第一车辆所在周围环境为夜间，则控制所述第一车辆开启近灯光模式；根据所述交通道路信息，控制所述第一车辆切换灯光模式，用以准确的进行远近灯光的切换。

本发明授权一种车辆灯光切换方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆灯光切换方法，其特征在于，应用于第一车辆；所述第一车辆包括图像采集设备、自动驾驶域控制器ADCU、车身域控制器BGM、大灯控制器HCM、驾驶信息模块DIM、电子稳定控制模块ESC；其中，所述图像采集设备与所述ADCU通信连接，所述ADCU与所述BGM通信连接，所述BGM与所述HCM通信连接，所述BGM与所述DIM通信连接；所述图像采集设备与所述ADCU之间、所述ADCU与所述BGM之间、所述BGM与所述HCM之间至少一项通过CAN总线建立无线通信连接，所述ESC与所述BGM之间通过CAN总线连接；所述图像采集设备包括：安装在车辆后视镜与挡风玻璃之间的前置摄像头，和或安装在车辆前格栅后面的前置摄像头； 所述方法包括： 所述BGM接收所述ESC发送的车速信号，将所述车速信号发送至HCM，以使所述HCM根据所述车速信号判断是否进行灯光模式切换并执行； 所述BGM通过所述ADCU的转发获取第一车辆所在周围环境的交通道路信息和环境光亮度信息；其中，所述交通道路信息和所述环境光亮度信息是所述图像采集设备处理后的信息； 若根据所述环境光亮度信息，确定所述第一车辆所在周围环境为夜间，则控制所述第一车辆开启近灯光模式； 根据所述交通道路信息，控制所述第一车辆的所述HCM切换灯光模式； 所述BGM控制所述DIM输出通知消息，所述通知消息用于指示所述第一车辆的灯光模式切换状态和或灯点亮状态； 所述交通道路信息包括道路照明设备数量、所述道路照明设备的照明亮度值、会车车辆距所述第一车辆的第一距离、所述会车车辆的灯光亮度值、所述第一车辆距所跟随的跟车车辆的第二距离，所述跟车车辆的位置信息； 根据所述交通道路信息，控制所述车辆的所述HCM切换灯光模式，包括： 若所述道路照明设备数量小于第一阈值，则控制所述第一车辆的所述HCM将所述近灯光模式切换为远灯光模式，否则，控制所述HCM保持所述第一车辆的近灯光模式；或者，若所述道路照明设备的照明亮度值小于阈值，则控制第一车辆将近灯光模式切换为远灯光模式，否则，保持第一车辆的近灯光模式； 根据所述第二距离，以及所述跟车车辆的位置信息，确定所述第一车辆的灯光照亮区域，使得所述第一车辆的灯光照亮区域不影响所述跟车车辆；根据所述灯光照亮区域，控制所述第一车辆的所述HCM开启能形成所述灯光照亮区域的灯； 若所述第一距离大于第二阈值，且所述灯光亮度值小于第三阈值，则控制所述第一车辆的所述HCM将所述近灯光模式切换为远灯光模式，否则，控制所述HCM保持所述第一车辆的近灯光模式；或者，若所述第一距离大于所述第二阈值，则控制所述第一车辆的所述HCM将所述近灯光模式切换为远灯光模式，否则，控制所述HCM保持所述第一车辆的近灯光模式；或者，若所述灯光亮度值小于所述第三阈值，则控制所述第一车辆的所述HCM将所述近灯光模式切换为远灯光模式，否则，控制所述HCM保持所述第一车辆的近灯光模式。

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