买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉上汽大众汽车有限公司申请的专利一种汽车低压蓄电池亏电保护控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115459386B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211111133.7，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权一种汽车低压蓄电池亏电保护控制方法及装置是由李军;余召锋;丁雪临;张娟萍设计研发完成，并于2022-09-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车低压蓄电池亏电保护控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明揭示了一种汽车低压蓄电池亏电保护控制方法，包括以下步骤：S1发动机熄火，判断点火信号是否下电，若没有下电，则获取蓄电池的电荷量状态及可用电荷量并执行能量分级关断步骤直至所述点火信号下电；S2点火信号下电但总线未休眠时，获取电荷量状态、可用电荷量及蓄电池状态，蓄电池状态根据蓄电池状态判断步骤进行判断；S3总线休眠后，执行静态电流值监控程序，静态电流值监控程序用以根据电池静态电流值、静态电流值的持续时间及电荷量状态控制蓄电池供电开关的开合。本发明还揭示了一种汽车低压蓄电池亏电保护装置。

本发明授权一种汽车低压蓄电池亏电保护控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车低压蓄电池亏电保护控制方法，包括以下步骤： S1发动机熄火，判断点火信号是否下电，若没有下电，则获取蓄电池的电荷量状态及可用电荷量并执行能量分级关断步骤直至所述点火信号下电，所述能量分级关断步骤用以根据所述蓄电池的电荷量状态及所述可用电荷量逐步关闭车辆上的用电设备，若点火信号下电，执行下一步； S2所述点火信号下电但总线未休眠时，获取所述电荷量状态、所述可用电荷量及蓄电池状态，所述蓄电池状态根据蓄电池状态判断步骤进行判断，若所述电荷量状态、可用电荷量及蓄电池状态达到第一蓄电池供电开关关断条件，则执行蓄电池供电开关关断，待总线休眠后执行下一步； S3总线休眠后，执行静态电流值监控程序，所述静态电流值监控程序用以根据电池静态电流值、静态电流值的持续时间及所述电荷量状态控制所述蓄电池供电开关的开合； 其中，所述静态电流值监控程序，进一步包括： 当车辆存在轻度用电异常，启动第一亏电保护程序； 当车辆存在重度用电异常，启动第二亏电保护程序； 当车辆处于正常停车状态，启动第三亏电保护程序； 所述第一亏电保护程序包括： 蓄电池的重置，对所述蓄电池供电开关执行一次开合操作； 在所述开合操作之后，重新判断所述静态电流值是否大于第一静态电流且小于等于第二静态电流，若是，则执行下一步判断，否则，重新执行静态电流值监控程序，所述下一步判断为判断静态电流值的持续时间是否大于第一持续时间或所述电荷量状态是否小于第三电荷量状态，若是，则断开蓄电池供电开关，否则重新执行静态电流值监控程序； 所述第二亏电保护程序包括： 判断静态电流值的持续时间是否大于第二持续时间或所述电荷量状态是否小于所述第三电荷量状态，若是，则断开蓄电池供电开关，否则重新执行静态电流值监控程序； 所述第三亏电保护程序包括： 判断静态电流值的持续时间是否等于第三持续时间或所述电荷量状态是否等于第一电荷量状态，若是，则重新执行静态电流值监控程序，否则执行下一步判断，所述下一步判断步骤为判断静态电流值的持续时间是否大于第四持续时间或所述电荷量状态是否小于第四电荷量状态，若是，则断开蓄电池供电开关，否则，重新执行静态电流值监控程序； 所述蓄电池状态判断步骤，进一步包括： 获取第一蓄电池电荷量采样点及第二蓄电池电荷量采样点，所述第一蓄电池电荷量采样点及所述第二蓄电池电荷量采样点相隔一定的采样时间； 根据所述第一蓄电池电荷量采样点及所述第二蓄电池电荷量采样点计算电荷量斜率值； 根据所述电荷量斜率值判断蓄电池状态； 所述计算电荷量斜率值计算表达式为： K＝η1*η2SOCt2-SOCt1△T 其中，η1表示不同放电电流对应修正值； η2表示不同蓄电池温度对应的修正值； SOCt1为所述第一蓄电池电荷量采样点； SOCt2为所述第二蓄电池电荷量采样点。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人上汽大众汽车有限公司，其通讯地址为：201805 上海市嘉定区安亭镇于田路123号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。