中铁七局集团西安铁路工程有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司;西安建筑科技大学阮艳妹获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁七局集团西安铁路工程有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司;西安建筑科技大学申请的专利一种地铁车站盖挖逆作结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115653001B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211519187.7，技术领域涉及：E02D29/055；该发明授权一种地铁车站盖挖逆作结构及施工方法是由阮艳妹;李育慧;朱能文;梅源;罗旭;卢晓智;徐文田;麦家儿;林珊设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种地铁车站盖挖逆作结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及地下建筑结构技术领域，尤其是一种地铁车站盖挖逆作结构及施工方法，包括基坑，其中，所述基坑的顶部设置为盖板，所述盖板的左右两侧分别设置有若干个沿前后方向均布的围护桩，每个所述围护桩的下端均设置有凹形槽，每个所述凹形槽内均设置有第二球形体，所述盖板的中部设置有若干个中立桩，每个所述中立桩的下端均设置有第一球形体，在发生地震活动时，不同方向的冲击会传递给底座，同时减震机构对底座进行缓冲，减少底座发生进一步晃动，在底部土层发生沉降时，在底座以及第二球形体的作用下，第二球形体在弧形滑道上发生滚动，使其仍然处于水平位置，保证了车站主体不发生倾斜，在地下建筑结构技术领域有着广泛的应用前景。
本发明授权一种地铁车站盖挖逆作结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种地铁车站盖挖逆作结构，包括基坑1，其特征在于，所述基坑1的顶部设置为盖板2，所述盖板2的左右两侧分别设置有若干个沿前后方向均布的围护桩3，每个所述围护桩3的下端均设置有凹形槽，每个所述凹形槽内均设置有第二球形体4，所述盖板2的中部设置有若干个中立桩5，每个所述中立桩5的下端均设置有第一球形体6，每个所述第一球形体6的下端均设置有底座7，每个所述底座7的上端均开设有固定槽8，所述固定槽8内设置有若干个沿中立桩5周向分布的减震机构，所述围护桩3的下方设置有防护底板9，所述防护底板9上开设有若干个沿前后方向均布的弧形滑道10，所述第二球形体4可在其对应侧的弧形滑道10内滑动，所述基坑1的左右两侧分别设置有防护侧板11，所述防护侧板11与其对应侧的围护桩3之间设置有若干个缓冲机构。
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