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龙图腾网获悉山东高速基础设施建设有限公司;山东省交通规划设计院集团有限公司申请的专利一种事件条件下高速公路路径诱导方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115841751B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211465811.X，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种事件条件下高速公路路径诱导方法及系统是由王浩;王超;张璇;陈元培;王骋程;付继凯;毕聪威;丁孝娥;杨宗潇;李晨曦;姚建成设计研发完成，并于2022-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种事件条件下高速公路路径诱导方法及系统在说明书摘要公布了：本公开提供了一种事件条件下高速公路路径诱导方法及系统，涉及交通技术领域，获取当前时段高速公路路网各个路段中的交通流量，计算出当前发生事件路段路径条件下的路段阻抗；更新整个路网的路段阻抗，建立新的阻抗路网网络，判断在该事件等级下，事件路段的通行能力能否满足当前时段的交通流量；若不能满足，则进行交通流量分配，按照路径重复度最小为目标函数，依次选择绕行时间短、在规定绕行距离范围内的路径；计算已经选择的绕行路径的总通行能力，判断路网流量是否满足条件，事件路段的通行能力是否满足绕行路径，如果不满足，则继续进行路径的计算，直到满足诱导路径流量为止，即诱导流量成功。改善事件条件下的交通状态问题。

本发明授权一种事件条件下高速公路路径诱导方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种事件条件下高速公路路径诱导方法，其特征在于，包括： 获取当前时段高速公路路网各个路段中的交通流量，计算出当前发生事件路段路径条件下的路段阻抗； 更新整个路网的路段阻抗，建立新的阻抗路网网络，判断在该事件等级下，事件路段的通行能力能否满足当前时段的交通流量； 若不能满足，则进行交通流量分配，按照路径重复度最小为目标函数，依次选择绕行时间短、在规定绕行距离范围内的路径； 计算已经选择的绕行路径的总通行能力，判断路网流量是否满足条件，事件路段的通行能力是否满足绕行路径，如果满足则停止迭代，如果不满足，则继续进行路径的计算，直到满足诱导路径流量为止，即诱导流量成功，其中，所述计算已经选择的绕行路径的总通行能力包括路网路段阻抗、通行能力、路段流量、以及重复度指标的计算；对于上、下游路段的影响，计算事件发生时间和事件清除时间，路段阻抗的计算公式如下； ， 式中：为路段a在t时刻的路段阻抗，L为路段长度，为路段的阻塞密度，为路段a在t时刻的密度，为路段a上游路段的密度； 所述路段阻抗包括当前发生时间等级、交通上下游密度以及当前发生时间清除时间； 所述路径重复度的定义为已选出的绕行路径与当前发生事件的路径共有路段的长度与原路径的总长度之比；将路径之间的重复度作为决策变量，在所有的通路中搜索与已选路径重复度最小的路径； 采用非均衡分配Logit模型对交通流量进行分配，采用Dial算法求解Logit模型，每一次循环根据Logit模型计算每条路径的选择概率，将流量按照选择概率进行交通流分配。

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