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龙图腾网获悉上海新力动力设备研究所申请的专利适用于全弹维修过程尾管发生跟转现象的扩散段拆卸工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116394193B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211678425.9，技术领域涉及：B25B27/02；该发明授权适用于全弹维修过程尾管发生跟转现象的扩散段拆卸工装是由汤飘平;陈振阳;沈铁华;孙晓娇;宋正东;聂欣;强锦霖;钱家豪;吴凤楠设计研发完成，并于2022-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用于全弹维修过程尾管发生跟转现象的扩散段拆卸工装在说明书摘要公布了：本申请公开了一种适用于全弹维修过程尾管发生跟转现象的扩散段拆卸工装，该工装包括：拉锚工装、抱箍工装、防跟转工装；所述拉锚工装主要作用是带动舵机舱跟随移动，再结合扩散段扳手盘，可使舵机舱和尾喷管朝外侧交替运动。所述抱箍工装主要作用是防止尾管因重力作用与舵机舱触碰造成损伤。所述防跟转工装主要作用是限制尾管的轴向位移，防止在拆卸扩散段时尾管跟转。其中，所述拉锚工装包括：拉杆、支撑杆、螺杆、螺杆扳手、扩散段扳手盘、螺钉；所述抱箍工装包括：抱箍、改制螺钉、连接螺栓、螺母、毛毡垫。所述防跟转工装包括：改制壳体、倒钩、插片、固定件、底座、螺钉。

本发明授权适用于全弹维修过程尾管发生跟转现象的扩散段拆卸工装在权利要求书中公布了：1.一种适用于全弹维修过程尾管发生跟转现象的扩散段拆卸工装，其特征在于，包括：拉锚工装、抱箍工装、防跟转工装；其中， 所述抱箍工装用于抱箍固定舵机舱，防止尾管因重力作用与舵机舱触碰造成损伤；所述抱箍工装与拉锚工装连接，在所述拉锚工装的带动下，使得舵机舱跟随移动，再单独使用扩散段扳手盘，使得尾管向外侧移动，如此交替使用，使舵机舱和尾管朝外侧交替运动；所述防跟转工装用于限制尾管的轴向位移，防止在拆卸扩散段时尾管跟转； 所述拉锚工装包括：拉杆、支撑杆、螺杆、螺杆扳手、扩散段扳手盘； 拉杆两个为一组，两个拉杆的一端分别连接在支撑杆的两端，两个拉杆的另一端设置向内的弯钩用于与抱箍工装配合，使抱箍工装随动；所述支撑杆中间设计内螺纹用于与螺杆外表面的外螺纹配合，所述螺杆上端设置用于抵住扩散段扳手盘的凹槽，另一端开孔用于穿过螺杆扳手，所述扩散段扳手盘一方面配合用于拉锚工装使用时抵住扩散段从而借力带动舵机舱跟随移动，另一方面单独用于扩散段旋拧从而带动尾喷管移动。

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