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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种直升机起落架着陆载荷测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115817847B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211442587.2，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种直升机起落架着陆载荷测量方法是由李琦;黄建新;安翼飞;冯胜全;陈翔设计研发完成，并于2022-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机起落架着陆载荷测量方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种直升机起落架着陆载荷测量方法，所述方法包括：在轮轴位置粘贴至少10片应变片；获取所述应变片的拉压应变、剪应变、弯曲应变和扭转应变；基于所述应变片的拉压应变、剪应变、弯曲应变和扭转应变，确定直升机起落架着陆时的航向载荷、侧向载荷和或垂直向载荷；本申请实现直升机着陆过程中地面三向载荷传递到起落架轮轴处的分析计算，由传统载荷到应变的正向推导补充了应变到载荷的反向推导过程，消除组合载荷的非线性叠加对地面载荷计算求解的干扰，降低了应变片布设需满足单向载荷敏感的位置要求，具有良好的通用性。

本发明授权一种直升机起落架着陆载荷测量方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机起落架着陆载荷测量方法，其特征在于，所述方法包括： 在轮轴位置粘贴至少10片应变片； 获取所述应变片的拉压应变、剪应变、弯曲应变和扭转应变； 基于所述应变片的拉压应变、剪应变、弯曲应变和扭转应变，确定直升机起落架着陆时的航向载荷、侧向载荷和或垂直向载荷； 其中，所述应变片包括第九应变片、第十应变片、第十一应变片和第十二应变片；所述基于所述应变片的拉压应变、剪应变、弯曲应变和扭转应变，确定直升机起落架着陆时的航向载荷，包括： 获取所述第九应变片、第十应变片、第十一应变片和第十二应变片的拉压应变、剪应变、弯曲应变和扭转应变； 基于所述第九应变片、第十应变片、第十一应变片和第十二应变片的拉压应变、剪应变、弯曲应变和扭转应变，确定所述第九应变片的应变状态、第十应变片的应变状态、第十一应变片的应变状态和第十二应变片的应变状态； 基于所述第九应变片的应变状态、第十应变片的应变状态、第十一应变片的应变状态和第十二应变片的应变状态，确定所述扭转应变对应的扭矩； 基于所述扭转应变对应的扭矩，得到航向载荷； 所述第九应变片、第十应变片、第十一应变片和第十二应变片以全桥的方式搭接。

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