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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利电控阀、发动机冷却系统及其控制方法、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115823277B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211475835.3，技术领域涉及：F16K5/06；该发明授权电控阀、发动机冷却系统及其控制方法、车辆是由杨萍;肖峰;朱佳华;崔航设计研发完成，并于2022-11-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本电控阀、发动机冷却系统及其控制方法、车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种电控阀、发动机冷却系统及其控制方法、车辆，所述电控阀用于发动机冷却系统，电控阀包括：阀座，阀座限定出沿冷却液的流动方向依次布置且连通的进液流道、阀腔和出液流道；阀芯，阀芯具有第一过孔和第二过孔，第一过孔的截面积大于第二过孔的截面积，阀芯可转动地设于阀腔，以隔断进液流道和出液流道，或者，使第一过孔和第二过孔中的至少一个连通进液流道和出液流道；驱动执行组件，驱动执行组件设于阀座，并与阀芯传动连接，驱动执行组件配置为根据发动机的工况信息驱动阀芯动作。根据发明的电控阀，能够根据发动机的运行工况来调整冷却液的流量大小，替代节温器，保证发动机在不同工况下均能在最佳冷却液温度下工作。

本发明授权电控阀、发动机冷却系统及其控制方法、车辆在权利要求书中公布了：1.一种电控阀，用于发动机冷却系统，其特征在于，包括： 阀座，所述阀座限定出沿冷却液的流动方向依次布置且连通的进液流道、阀腔和出液流道； 阀芯，所述阀芯具有第一过孔和第二过孔，所述第一过孔的截面积大于所述第二过孔的截面积，所述阀芯可转动地设于所述阀腔，以隔断所述进液流道和所述出液流道，或者，使所述第一过孔和所述第二过孔中的至少一个连通所述进液流道和所述出液流道； 驱动执行组件，所述驱动执行组件设于所述阀座，并与所述阀芯传动连接，所述驱动执行组件根据所述发动机的工况信息驱动所述阀芯动作； 所述出液流道包括：相互分隔开的第一子流道和第二子流道，所述电控阀设有多个所述阀芯，所述阀座具有与所述阀芯一一对应的多个第二子流道，所述驱动执行组件同时驱动多个所述阀芯转动； 所述阀座上还形成有第一出口和第二出口，所述阀座包括： 座本体，所述座本体限定出所述阀腔和所述第二子流道，所述第二出口位于所述座本体的底部，所述驱动执行组件设于所述座本体的侧部； 进液管，所述进液管与所述座本体可拆卸连接，所述进液管限定出所述进液流道； 出液管，所述出液管设于所述座本体的与所述驱动执行组件相对的一侧，并与所述座本体可拆卸连接，所述出液管限定出所述第一子流道； 所述驱动执行组件包括传动机构，所述传动机构具有伸入所述阀腔的转动轴，所述转动轴上套设有滑动衬套，所述滑动衬套设于所述阀腔的内壁上； 所述阀座上还开设有通气孔，所述通气孔贯穿所述进液流道的流道壁，以连通所述进液流道和外界； 当所述驱动执行组件获取所述发动机内冷却液温度低于目标温度时，所述驱动执行组件驱动所述阀芯旋转至所述第二过孔连通所述进液流道和所述出液流道的位置。

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