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龙图腾网获悉东风康明斯发动机有限公司申请的专利一种油底壳的泄压结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114439572B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210216274.9，技术领域涉及：F01M11/00；该发明授权一种油底壳的泄压结构是由黄远博;赵增;徐丙平;卢晓曦设计研发完成，并于2022-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油底壳的泄压结构在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机油底壳技术领域，具体涉及一种油底壳的泄压结构。油底壳在发动机排气侧安装有泄压阀，泄压阀包括壳体、阀芯推杆、弹簧和密封盖板，壳体内设有进气腔、排气腔和位于中段并可连通进气腔与排气腔的阀芯装配腔，进气腔与油底壳的内部连通，阀芯推杆滑动设置于阀芯装配腔内，阀芯推杆与阀芯装配腔的壁面之间具有气流间隙，阀芯推杆的前端设有挡头，弹簧套设于所述阀芯推杆上并位于进气腔内，弹簧一端与挡头弹性接触，阀芯推杆另一端与密封盖板固连，密封盖板与排气腔的底面密封接触。本方案通过以上结构，能实现缸内压力过大时自动排气，有效避免了油底壳破损。

本发明授权一种油底壳的泄压结构在权利要求书中公布了：1.一种油底壳的泄压结构，包括油底壳1，其特征在于：所述油底壳1在发动机排气侧安装有泄压阀2，所述泄压阀2包括壳体4、阀芯推杆5、弹簧10和密封盖板6，所述壳体4内设有轴向贯穿孔，所述轴向贯穿孔包括位于两端的进气腔12、排气腔13和位于中段并可连通进气腔12与排气腔13的阀芯装配腔14，所述进气腔12与油底壳1的内部连通，所述阀芯推杆5滑动设置于所述阀芯装配腔14内，所述阀芯推杆5与阀芯装配腔14的壁面之间具有气流间隙15，所述阀芯推杆5的前端设有挡头16，所述弹簧10套设于所述阀芯推杆5上并位于所述进气腔12内，所述弹簧10一端与所述挡头16弹性接触，所述阀芯推杆5另一端与所述密封盖板6固连，所述密封盖板6与排气腔13的底面密封接触； 所述壳体4在进气腔12一端设有挡油板7，所述挡油板7上设有连通进气腔12的通孔，所述挡油板7与阀芯推杆5的挡头16之间设有滤纸8； 所述通孔包括进油孔18和回油孔19，所述进油孔18的口径小于回油孔19，所述进油孔18的数量大于回油孔19； 所述回油孔19为弧形孔，所述弧形孔包括两个，所述弧形孔对称设置于挡油板7外侧，所述进油孔18密集设置于弧形孔内侧； 所述油底壳1在发动机排气侧设有泄压阀安装座3，所述泄压阀安装座3内部设有泄压阀安装腔，所述泄压阀2设置于所述泄压阀安装腔内，并与所述泄压阀安装腔的壁面过盈配合； 所述壳体4外壁凸出设置有与泄压阀安装腔的壁面轴向限位配合的环状齿圈11，所述环状齿圈11上沿圆周方向设有与泄压阀安装腔的壁面径向限位配合的齿状体20。

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