威巴克欧洲股份公司M·杜雷获国家专利权
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龙图腾网获悉威巴克欧洲股份公司申请的专利用于车辆方向盘的减振器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114930046B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080091150.1，技术领域涉及：F16F7/108；该发明授权用于车辆方向盘的减振器是由M·杜雷;T·弗里克;F·格茨;F·威林设计研发完成，并于2020-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于车辆方向盘的减振器在说明书摘要公布了：提出一种用于机动车方向盘的减振器，其可以包括作为惯性质量的用于方向盘气囊的气体发生器2，其中，该减振器20包括基本呈空心柱形或空心截头锥体形的、由弹性体材料构成且可以连接至机动车方向盘和或机动车方向盘模块的弹簧件22以及连接至弹簧件22的且可连接至气体发生器2的托环24，其中该弹簧件22和托环24被设计成单独构件和或该弹簧件22被设计成整块式橡胶成型件。
本发明授权用于车辆方向盘的减振器在权利要求书中公布了：1.一种用于机动车方向盘的减振器，所述减振器能包括作为惯性质量的用于方向盘气囊的气体发生器2，其中，所述减振器20包括基本呈空心柱体形或空心截头锥体形的弹簧件22以及与所述弹簧件22连接的托环24，所述弹簧件22由弹性体材料构成且能与所述机动车方向盘和或机动车方向盘模块相连接，所述托环24能与所述气体发生器2相连接，其特征在于，所述弹簧件22和所述托环24被设计成单独构件，和或所述弹簧件22被设计成整块式橡胶成型件，其中，所述托环24是一件式的，其中，所述托环24具有沿径向开放的外环槽30，并且其中，所述托环24的外环槽30具有壁部46，所述壁部46径向向内延伸并且形成用于所述气体发生器2的支撑面，其中，所述弹簧件22包括基本径向向内突出的内凸缘28，所述内凸缘被设计成插入所述托环24的在周向侧延伸的所述外环槽30中，并且其中，所述弹簧件22和所述托环24对此形成形状配合和或传力配合且气密的第一连接40。
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