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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种刮雨器故障检测方法、系统、装置及列车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115015751B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210606599.8，技术领域涉及：G01R31/34；该发明授权一种刮雨器故障检测方法、系统、装置及列车是由毛瑞雷;李世川;朱彦平;张宝强;陈海鹏;刘建城设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种刮雨器故障检测方法、系统、装置及列车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种刮雨器故障检测方法、系统、装置及列车，涉及刮雨器控制领域，用于检测刮雨器的故障原因，通过在电机控制盒的输出正端与电机的输入正端设置第一电流互感器；在电机控制盒的输出负端与电机的输入负端之间设置第二电流互感器；从而根据第一电流互感器检测到的电机控制盒的输出正端和电机的输入正端之间的电流值，以及第二电流互感器检测到的电机控制盒的输出负端和电机的输入负端之间的电流值确定刮雨器的故障原因，以保证用户能够针对导致刮雨器故障的原因进行修理，保证刮雨器的正常工作，使车辆能够安全正常运行。

本发明授权一种刮雨器故障检测方法、系统、装置及列车在权利要求书中公布了：1.一种刮雨器故障检测方法，其特征在于，电机控制盒的输入正端通过刮雨器按钮与电源连接，输入负端通过所述刮雨器按钮与车辆的负线连接；第一电流互感器的第一端与所述电机控制盒的输出正端连接，第二端与电机的输入正端连接；第二电流互感器的第一端与所述电机控制盒的输出负端连接，第二端与所述电机的输入负端连接；所述电机的输出端与传动机构连接；所述传动机构的输出端与刮雨器的上下刮臂连接； 所述方法包括： 当所述刮雨器按钮被按下，且刮雨器的上下刮臂未正常动作时，确定所述第一电流互感器和所述第二电流互感器检测到的电流值； 基于所述第一电流互感器和所述第二电流互感器检测到的所述电流值确定所述刮雨器的故障原因； 基于所述第一电流互感器和所述第二电流互感器检测到的所述电流值确定所述刮雨器的故障原因，包括： 当所述第一电流互感器检测到所述电机控制盒的输出正端的电流值为0时，判定所述电机控制盒故障； 当所述第一电流互感器检测到的电流值不为0，但所述第二电流互感器检测到的所述电机控制盒的输入负端的电流值为0时，判定所述电机故障； 当所述第一电流互感器检测到的电流值和所述第二电流互感器检测到的电流值均不为0，但小于预设电流值时，判定所述传动机构故障； 所述刮雨器的下刮臂和车窗之间设置第一压敏电阻，上刮臂和所述车窗之间设置第二压敏电阻；所述第一压敏电阻的第一端与所述电源连接，第二端与所述第二压敏电阻连接，所述第二压敏电阻的第二端与第三电流互感器连接；所述第三电流互感器的第二端与所述车辆的负线连接； 所述方法还包括： 判断所述第三电流互感器检测到的电流值是否为0； 若是，则判定所述刮雨器的上刮臂或下刮臂出现断裂故障； 判断所述第三电流互感器检测到的电流值是否为0之后，还包括： 若所述第三电流互感器检测到的电流值不为0，则判断所述第三电流互感器检测到的电流值是否小于预设值； 若小于所述预设值，则判定所述第一压敏电阻和或所述第二压敏电阻因所述刮雨器未正常贴紧车窗而阻值增大，进而判定所述刮雨器飘浮故障； 若不小于所述预设值，则判定所述刮雨器正常。

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