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龙图腾网获悉华为技术有限公司申请的专利一种确定可行驶距离的方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115129038B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110328949.4，技术领域涉及：G05D1/43；该发明授权一种确定可行驶距离的方法及相关装置是由王炳蘅设计研发完成，并于2021-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种确定可行驶距离的方法及相关装置在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种确定可行驶距离的方法及相关装置，该方法包括：获取车辆的行驶路线包括的M个单元路段；从所述M个单元路段中确定N个单元路段；获取所述车辆在所述N个单元路段的累计发电量和累计能量消耗量，以及，获取所述车辆的初始储备能量；根据所述初始储备能量、所述累计发电量和所述累计能量消耗量，确定所述车辆经过所述N个单元路段后的剩余能量；在所述剩余能量小于或等于能量阈值的情况下，根据所述N个单元路段的长度，确定所述车辆的可行驶距离。实施本申请实施例，可以提高计算车辆可行驶距离的准确度，并且提高车辆续航信息的精确度。

本发明授权一种确定可行驶距离的方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种确定行驶路线的方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆的第一行驶路线包括的M个单元路段，所述M个单元路段按照所述车辆的行驶先后顺序排列，所述M为正整数，所述第一行驶路线为地图软件推荐的用时最短的行驶路线，且路程最短的行驶路线，所述第一行驶路线经过山的背阳坡以及隧道； 从所述M个单元路段中确定N个单元路段，其中，所述N个单元路段是从所述M个单元路段中第一个单元路段开始的连续N个单元路段，所述N是小于或等于所述M的正整数； 获取所述车辆在所述N个单元路段的累计发电量和累计能量消耗量，以及，获取所述车辆的初始储备能量，所述N个单元路段的累计发电量为所述N个单元路段中每个单元路段的发电量之和，所述每个单元路段的发电量是根据太阳能电池板的发电效率和单元路段对应的单元时间段的时长确定，所述发电效率是基于在第一时刻所述太阳能电池板在路段节点处的光电转化率、所述路段节点在所述第一时刻的实际光照强度、所述太阳能电池板的面积确定，所述路段节点为单元路段中的路段节点，所述第一时刻是预计车辆到达所述路段节点处的时刻，所述光电转化率是基于所述第一时刻在所述路段节点处所述太阳能电池板的太阳光入射角和实际光照强度确定； 根据所述初始储备能量、所述累计发电量和所述累计能量消耗量，确定所述车辆经过所述N个单元路段后的剩余能量； 在所述剩余能量小于或等于能量阈值的情况下，根据所述N个单元路段的长度，确定所述车辆的可行驶距离； 在所述可行驶距离小于所述第一行驶路线的长度的情况下，确定车辆无法到达目的地； 通过路径遍历，确定第二行驶路线，所述第二行驶路线的路程比所述第一行驶路线的路程长，所述第二行驶路线的用时比所述第一行驶路线的用时长，所述第二行驶路线在山的向阳坡行驶； 若基于所述第二行驶路线计算的、在经过M个单元路段后车辆的剩余能量大于能量阈值，确定通过所述第二行驶路线行驶能到达目的地，输出提示消息，告知用户通过所述第一行驶路线无法到达目的地，并推荐所述第二行驶路线供用户选择。

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