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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种结合相变材料的环路热管式飞行器设备舱散热装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115717843B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211439900.7，技术领域涉及：F28D15/02；该发明授权一种结合相变材料的环路热管式飞行器设备舱散热装置是由邓景辉;范满;李春华;王化吉;李德洪;汪智慧;罗平根设计研发完成，并于2022-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种结合相变材料的环路热管式飞行器设备舱散热装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种结合相变材料的环路热管式飞行器设备舱散热装置，所述装置包括蒸发器1、冷凝器2、相变材料3、储液罐4、储气罐5、液体泵6、温度传感器7、液体管线8、蒸汽管线9、轴流风扇10、空气旁通阀门11、液体旁通阀门12、止回阀13、控制器14、翅片15，其中：蒸发器1吸收设备产生的热量，冷凝器2散出热量，相变材料3吸收设备短时高功耗运行时产生的热冲击能量；控制器14与液体泵6、温度传感器7、轴流风扇10、空气旁通阀门11、液体旁通阀门12相连接；蒸发器1和相变材料3构成散热基座，通过蒸发器上表面的吸热面吸收设备产生的热量；冷凝器2和翅片15构成蒙皮散热器，将热量散给进入蒙皮散热器的冲压空气。

本发明授权一种结合相变材料的环路热管式飞行器设备舱散热装置在权利要求书中公布了：1.一种结合相变材料的环路热管式飞行器设备舱散热装置，其特征在于，所述装置包括蒸发器1、冷凝器2、相变材料3、储液罐4、储气罐5、液体泵6、温度传感器7、液体管线8、蒸汽管线9、轴流风扇10、空气旁通阀门11、液体旁通阀门12、止回阀13、控制器14、翅片15，其中： 蒸发器1吸收设备产生的热量，冷凝器2散出热量，相变材料3吸收设备短时高功耗运行时产生的热冲击能量；控制器14与液体泵6、温度传感器7、轴流风扇10、空气旁通阀门11、液体旁通阀门12相连接；蒸发器1和相变材料3构成散热基座，通过蒸发器上表面的吸热面吸收设备产生的热量；冷凝器2和翅片15构成蒙皮散热器，冷凝器2中的高温蒸汽与进入蒙皮散热器的冲压空气进行热交换并冷却为液体，翅片15强化散热效果；蒙皮散热器旁设置旁通空气通道，当冲压空气量不足时，打开轴流风扇10与空气旁通阀门11，抽吸足量的空气进入蒙皮散热器；液体泵6旁设置旁通液体通道，旁通液体通道上设置有液体旁通阀门12，液体泵6开启时液体旁通阀门12关闭，液体泵6关停时液体旁通阀门12开启，以保证系统在不同工况下的散热效果；控制器14利用温度传感器7监测冲压空气温度和设备温度，并控制液体泵6、轴流风扇10的启停以及空气旁通阀门11、液体旁通阀门12的开闭；蒸发器1内部从左至右依次为液体腔16、毛细芯17、蒸汽腔18，毛细芯中设液体通道19； 正常工况下工作过程为： 关闭液体泵6，打开液体旁通阀门12，依靠蒸发器1内毛细芯17的毛细力以及蒸发器1和冷凝器2中工质的密度差驱动环路运行；液体管线8中的液态工质首先进入蒸发器1吸收热量后蒸发为汽态，各支路蒸发器产生的蒸汽汇集到储气罐5，蒸汽在密度差的作用下通过蒸汽管线9进入冷凝器2，与冲压空气进行热交换并冷却为液体，通过止回阀13后进入储液罐4，然后通过液体旁通阀门12，再次进入蒸发器1完成循环，液体泵6始终处于关闭状态; 当飞行器在低空、低马赫数飞行或舱外环境温度较高时工作过程为： 打开空气旁通阀门11，利用轴流风扇10驱动足量的冲压空气与冷凝器2进行热交换，同时关闭液体旁通阀门12，打开液体泵6，驱动环路内工质流动; 当设备突然高功耗运行时工作过程为： 电子设备温度升高，使得蒸发器1周围的相变材料3达到熔点温度，相变材料3发生相变，吸收大量热量并且维持温度相对稳定,待电子设备正常工况运行或者停止运行之后，再由环路热管将热量散出。

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