中国重汽集团济南动力有限公司黄少文获国家专利权
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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种E-power架构车辆EBS模块交互控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115743131B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211682109.9，技术领域涉及：B60W30/18；该发明授权一种E-power架构车辆EBS模块交互控制方法及系统是由黄少文;孙广迪;李延红设计研发完成，并于2022-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种E-power架构车辆EBS模块交互控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种E‑power架构车辆EBS模块交互控制方法及系统，涉及制动能量回收技术领域，VCU控制器通过报文的形式，将最大驱动扭矩信息以及最大制动扭矩信息发送给EBS模块；VCU控制器还通过报文的形式，将后驱动桥电机组信息以及最大制动扭矩信息发送给EBS模块；EBS模块作为驱动和制动过程中扭矩的协调范围，以最大扭矩作为基准来控制设定输出的制动百分比。本发明解决了在EBS模块制动过程中，电机制动直接退出情况下，制动能量无法形成有效回收的问题，避免了EBS模块介入过程中制动力突变的问题。本发明保证了在EBS模块系统介入后整车制动能量的高效回收和制动力控制切换的平滑性。
本发明授权一种E-power架构车辆EBS模块交互控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种E-power架构车辆EBS模块交互控制方法，其特征在于，方法包括： VCU控制器通过EM1_BAM,EM1_E报文和EM1_R报文的形式，将前驱动桥电机组的相关外特性点和电机组最大驱动扭矩信息以及最大制动扭矩信息发送给EBS模块； VCU控制器还通过EM2_BAM报文,EM2_E报文以及EM2_R报文的形式，将后驱动桥电机组的相关外特性点、电机组最大驱动扭矩信息以及最大制动扭矩信息发送给EBS模块； EBS模块接收VCU控制器发送的报文，并作为驱动和制动过程中扭矩的协调范围，以最大扭矩作为基准来控制设定输出的制动百分比。
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