中国直升机设计研究所陈英华获国家专利权
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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种基于直升机结构振动的疲劳应力计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115906283B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211439971.7，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于直升机结构振动的疲劳应力计算方法是由陈英华;陈浩;马小艳;李璨设计研发完成，并于2022-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于直升机结构振动的疲劳应力计算方法在说明书摘要公布了：本发明涉及直升机结构强度设计领域，特别涉及一种基于直升机结构振动的疲劳应力计算方法。该方法包括：对机体上的振动测点实测时域数据进行频谱分析，得到典型振动测点处的频响结果；根据典型振动测点处的频响结果，确定构成结构主要损伤的主损频率和加速度幅值；基于主损频率，结合机体有限元模态分析结果，确定主损频率最接近的结构固有模态频率，对应的结构固有模态作为该主损频率下的工作模态；以测点处为基准，根据加速度幅值、工作模态振型，进行等效位移分析，在保持工作模态振型的相位角不变情况下将加速度加速度幅值转化为等效位移分布和方向；依据等效位移分布和方向，以及结构的有限元模型进行等效应力计算，得到静应力。
本发明授权一种基于直升机结构振动的疲劳应力计算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于直升机结构振动的疲劳应力计算方法，其特征在于，包括： 对机体上的振动测点实测时域数据进行频谱分析，得到典型振动测点处的频响结果； 根据典型振动测点处的频响结果，确定构成结构主要损伤的主损频率和加速度幅值； 基于主损频率，结合机体有限元模态分析结果，确定主损频率最接近的结构固有模态频率，对应的结构固有模态作为该主损频率下的工作模态； 以测点处为基准，根据加速度幅值、工作模态振型，进行等效位移分析，在保持工作模态振型的相位角不变情况下将加速度幅值转化为等效位移分布和方向； 依据等效位移分布和方向，以及结构的有限元模型进行等效应力计算，得到静应力，该静应力从物理意义上近似为结构在主损伤频率激励下产生的工作模态振动引起的等效动应力，用于结构的疲劳损伤和寿命计算。
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