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龙图腾网获悉阿尔特汽车技术股份有限公司申请的专利一种带副车架扭力梁后悬架结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115972833B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210396751.4，技术领域涉及：B60G7/00；该发明授权一种带副车架扭力梁后悬架结构是由王雷;高海龙;张皓博设计研发完成，并于2022-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带副车架扭力梁后悬架结构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种带副车架扭力梁后悬架结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本发明的带副车架扭力梁后悬架结构，包括扭力梁、框型副车架、减振弹簧和减振器，该结构在传统扭力梁悬架结构基础上引入副车架结构，副车架四角压装有橡胶衬套，增加二级减振同时可通过调整副车架前后方向跨距及前后橡胶衬套刚度优化后悬架K&C特性，提高整车操纵稳定性及乘坐舒适性；扭力梁因安装在后副车架上，后副车架四角衬套内套管可与安装螺栓预留一定调整间隙，为后轮前束角超差提供调整空间，增加整车下线合格率。

本发明授权一种带副车架扭力梁后悬架结构在权利要求书中公布了：1.一种带副车架扭力梁后悬架结构，其特征在于：包括扭力梁、框型副车架和减振器；所述扭力梁的两侧前端设置有实心衬套，所述扭力梁的两侧后端设置有弹簧固定座，所述弹簧固定座上设置有减振弹簧；所述框型副车架的主体由两根副车架横梁和两根副车架边梁连接而成，而所述两根副车架边梁的前端各设置有一个前衬套，所述两根副车架边梁的后端各设置有一个后衬套，所述前衬套和后衬套的挖孔方向不同；所述前衬套内设置有前内套管，所述后衬套内设置有后内套管；所述两根副车架边梁的下表面中部设置有弹簧上安装座，所述安装座内设置有橡胶垫，所述减振弹簧的上端与所述橡胶垫接触；前端的副车架横梁下方两侧设置有扭力梁安装支架；所述扭力梁螺接在所述扭力梁安装支架上，而所述框型副车架通过穿过所述前内套管和后内套管与车身固定，并且螺栓与所述前内套管，以及所述螺栓与所述后内套管之间具有间隙；所述两个前衬套的挖孔方向为横向，所述两个后衬套的挖孔方向为纵向；所述前衬套压装在所述副车架边梁的前端，所述后衬套压装在所述根副车架边梁的后端；通过在内套管与螺栓间预留一定装配调整间隙，一旦后轮前束角超差，可在一定程度上整体调整后悬架模块校正后轮前束角。

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