买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉山东思迈尔智能科技有限公司申请的专利一种基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116443035B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310373770.X，技术领域涉及：B60W50/00；该发明授权一种基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统及方法是由罗公祥;张蒙;高保军设计研发完成，并于2023-04-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统及方法在说明书摘要公布了：本发明的基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统及方法，包括由微控制器和外围电路组成的智能节油控制系统，智能节油控制器与行车电脑ECU经CAN总线相通信，以获取车辆的车速和油耗数据；智能节油控制器的信号输入端分别与油门踏板信号输出端和制动踏板信号输出端相连接，以分别获取车辆的油门踏板控制电压信号和刹车信号；智能节油控制系统的信号输出端与行车电脑ECU的输入端相连接。本发明的车辆节油控制系统及方法，可减少驾驶员不良驾驶习惯造成的不必要高油耗行为，来降低车辆运行油耗，该系统成本低廉，安装方便，运行可靠，能够在不显著增加车主运营成本的前提下有效降低车辆油耗。

本发明授权一种基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统的控制方法，基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统包括由微控制器和外围电路组成的智能节油控制系统1，待控制的车辆上设置有行车电脑ECU2、油门踏板3和制动踏板4；所述智能节油控制系统与行车电脑ECU经CAN总线相通信，以获取车辆的车速和油耗数据；智能节油控制系统的信号输入端分别与油门踏板信号输出端和制动踏板信号输出端相连接，以分别获取车辆的油门踏板控制电压信号和刹车信号；智能节油控制系统的信号输出端与行车电脑ECU的输入端相连接，以便向行车电脑ECU输入油门踏板控制电压信号； 所述智能节油控制系统1连接有节油模式按钮、高效模式按钮、紧急关闭按钮和声光报警器，节油模式按钮和高效模式按钮为智能节油控制系统的开启按钮；智能节油控制系统连接有对前车距离进行测量的测距雷达； 所述智能节油控制系统1与油门踏板3相连接的信号输入端，经继电器与智能节油控制系统上与行车电脑ECU2相连接的油门信号输出端相连接； 其特征在于，基于车速及瞬时油耗的车辆节油控制系统的控制方法，依次通过以下步骤来实现： a.巡航参数设定，在智能节油控制系统中设定巡航车速下限SpeedMin、巡航车速上限SpeedMax以及巡航油耗上限OilMax，巡航车速下限SpeedMin和巡航车速上限SpeedMax形成巡航车速区间[SpeedMin,SpeedMax]； b.获取系统介入时车辆运行参数，智能节油控制系统介入时刻，通过与行车电脑ECU的通信获取介入时刻车辆的车速和瞬时油耗，并分别定义为介入车速Speed_M、介入瞬时油耗IFC_M，智能节油控制系统通过油门踏板的输出信号获取油门踏板控制电压，定义为介入油门踏板控制电压AP_M；并初始化智能节油控制系统输入至行车电脑ECU的油门踏板控制电压AP_ECU等于介入油门踏板控制电压AP_M； c.获取实时车辆运行参数，智能节油控制系统通过与行车电脑ECU的通信，周期性实时获取车辆当前的实时车速Speed和实时瞬时油耗IFC； d.车速下限判断及策略，判断实时车速Speed≤巡航车速下限SpeedMin是否成立，如果不成立，则执行步骤e；如果成立，表明当前实时车速Speed低于巡航车速区间的下限值SpeedMin，则增加智能节油控制系统输入至行车电脑ECU的油门踏板控制电压AP_ECU的值，以提升车辆速度；同时获取车辆的实时瞬时油耗IFC，并将介入瞬时油耗IFC_M的值调整为实时瞬时油耗IFC的值；执行步骤f； e.车速上限判断及策略，判断实时车速Speed≥巡航车速上限SpeedMax是否成立，如果不成立，则执行步骤f；如果成立，表明当前实时车速Speed高于巡航车速区间的上限值SpeedMax，则减小智能节油控制系统输入至行车电脑ECU的油门踏板控制电压AP_ECU的值至怠速电压，停止供油，同时将介入瞬时油耗IFC_M调低5%；执行步骤f； f.中间车速控制策略，判断实时车速Speed＞巡航车速下限SpeedMin且实时车速Speed＜巡航车速上限SpeedMax是否成立，如果不成立，则执行步骤d；如果成立，表明当前实时车速Speed位于巡航车速区间[SpeedMin,SpeedMax]内，则执行步骤g，以进行介入瞬时油耗的判断； g.瞬时油耗过高判断，判断介入瞬时油耗IFC_M≥巡航油耗上限OilMax是否成立，如果成立，则将介入瞬时油耗IFC_M的值调整为巡航油耗上限OilMax的值，然后通过减小智能节油控制系统输入至行车电脑ECU的油门踏板控制电压AP_ECU的值，将瞬时油耗IFC的值固定为介入瞬时油耗IFC_M的值，则执行步骤b；如果不成立，则执行步骤h； h.瞬时油耗适当的处理，表明介入瞬时油耗IFC_M＜巡航油耗上限OilMax，则通过减小或增加智能节油控制系统输入至行车电脑ECU的油门踏板控制电压AP_ECU的值，将瞬时油耗IFC的值固定为介入瞬时油耗IFC_M的值；则执行步骤b。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人山东思迈尔智能科技有限公司，其通讯地址为：276034 山东省临沂市蒙阴县经济开发区蒙山五路9号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。