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龙图腾网获悉重庆宗申航空发动机制造股份有限公司申请的专利一种化油器式航空活塞发动机的点火方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116464593B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210032184.4，技术领域涉及：F02P3/045；该发明授权一种化油器式航空活塞发动机的点火方法是由罗刚;曾光荣;邓江;胡文;刘亦夫设计研发完成，并于2022-01-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种化油器式航空活塞发动机的点火方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种化油器式航空活塞发动机的点火方法：S1，获取传感器信号A和传感器信号B；S2，根据传感器信号A和传感器信号B以及预设的计算规则分别计算点火控制器A和点火控制器B的点火脉宽及点火提前角；S3，点火控制器A和点火控制器B根据计算出的点火脉宽及点火提前角进行点火，检测点火输出。本发明提供了一种化油器式航空活塞发动机的点火方法，将实时采集的输出端电压值、电流值以及持续时间与预设值比对，从而有效地判断点火输出的多种故障，保护点火控制器的点火驱动器件。本发明通过点火控制器A和点火控制器B的数据交互，利用调整后的点火控制器B对点火控制器A故障而出现火力缺失的状态进行补偿。

本发明授权一种化油器式航空活塞发动机的点火方法在权利要求书中公布了：1.一种化油器式航空活塞发动机的点火方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，获取传感器信号A和传感器信号B； S2，根据传感器信号A和传感器信号B以及预设的计算规则分别计算点火控制器A和点火控制器B的点火脉宽及点火提前角；所述预设的计算规则为：点火提前角=点火提前角基础值+点火提前角修正值+点火提前角故障修正值； S3，点火控制器A和点火控制器B根据计算出的点火脉宽及点火提前角进行点火，检测点火输出： S3-1，检测点火控制器A的两路点火输出是否故障：当检测到一路点火输出故障时，关闭该路点火输出，另一路照常点火输出；当检测到两路点火输出均故障时，关闭点火控制器A；点火输出处于工作状态中， S3-2，检测点火控制器B的两路点火输出是否故障：当检测到一路点火输出故障时，关闭该路点火输出，另一路照常点火输出；当检测到两路点火输出均故障时，关闭点火控制器B； 检测到输出控制端口电压＞预设值，且持续时间＞预设值，则判定点火输出存在电源短路故障； 点火输出处于工作状态中，检测到输出控制端口电流＜预设值，且持续时间＞预设值，则判定点火输出存在开路故障； 点火输出处于工作状态中，检测到输出端口电流＞预设值，且持续时间＞预设值，则判定点火输出存在对地短路故障； 点火输出处于工作状态中，检测到输出端口电压＜预设值，且持续时间＞预设值，则判定点火输出存在对地短路故障。

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