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龙图腾网获悉中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江大学申请的专利一种用于浮式风机锚泊线的减载装置及其安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116620482B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310831309.4，技术领域涉及：B63B21/50；该发明授权一种用于浮式风机锚泊线的减载装置及其安装方法是由沈侃敏;徐航;国振;单治钢;李瑜;芮圣洁;倪卫达;孙淼军;杜文博;王宽君设计研发完成，并于2023-07-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于浮式风机锚泊线的减载装置及其安装方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于浮式风机锚泊线的减载装置及其安装方法。所述装置包括浮筒、配重及翼板；所述浮筒及配重用于减少锚泊线张力分量，并起到阻尼减载作用，所述翼板用于旋转浮筒和配重块，将锚泊线张力转换为非共线荷载，从而减缓瞬时荷载的冲击作用。该减载装置安装包括该装置本身的组装以及该装置与浮式风机的吊装连接两部分。本减载装置结构简单、建造及安装效率高，解决了浮式风机锚泊线荷载过大，成本过高的设计难题，适用性广，高效可靠，有利于大型化、商业化海上浮式风机的发展。

本发明授权一种用于浮式风机锚泊线的减载装置及其安装方法在权利要求书中公布了：1.一种用于浮式风机锚泊线的减载装置的安装方法，其特征在于，所述装置包括浮筒1、中心配重块2、悬挂式配重块3及两块翼板9； 所述浮筒1下端通过连接件与中心配重块2同轴固定连接，为可拆卸结构，构成主体，所述浮筒1顶部预留吊耳，用于装置的整体吊装，浮筒1上段外周表面均匀固定设置有若干阻尼翼板6； 所述悬挂式配重块3通过连接系泊链8a与中心配重块2同轴连接； 所述翼板9为开口“门”字型结构钢板，开口两端即“门”字底部两端分别通过一铰链11与所述主体连接，两端铰链11关于主体中轴线对称且两端铰链11连线穿过所述中轴线，两块翼板9在主体上的安装高度不同且方向相反，所述翼板9顶部中心安装第一卸扣10a用于与预留系泊链8b相连，预留系泊链8b另一端设有第二卸扣10b用于将整个装置与原浮式风机13的锚泊线相连接；所述两块翼板9在主体两侧设置，其中左侧的翼板9的铰链11与浮筒1相连；右侧的翼板9的铰链11与中心配重块2相连，所述翼板9能够随铰链上下转动，所述翼板9顶部还预留开口12，用于翼板9的吊装； 所述方法的步骤如下： 步骤1、使浮筒1和中心配重块2连接形成主体，再将中心配重块2和圆形垂荡板7连接，安装铰链11，将翼板9与主体连接；将悬挂式配重块3通过连接系泊链8a连接至中心配重块2或圆形垂荡板7，安装翼板9顶部卸扣，将预留系泊链8b与翼板9相连，完成该减载装置自身的组装； 步骤2、将吊机通过牵引绳及装置顶部的吊耳将该减载装置吊起，吊放时，调整阻尼翼板6角度和朝向，从而保证装置竖直放下，直至装置吊放至海平面以下，将浮式风机13的锚泊线分为上锚泊线14a和下锚泊线14b两段，二者之间分别通过卸扣与减载装置两条预留系泊链8b相连，并通过绞车对整体系泊链进行预张，完成该减载装置与浮式风机13的整体安装； 步骤3、当浮式风机13处于正常工况的海洋环境中，将承受风浪流荷载的同时作用，其锚泊线受到张拉作用，拉动预留系泊链8b，带动减载装置运动；当锚泊线荷载传递至减载装置时，翼板9首先转动，带动浮筒同时发生转动，由于翼板9的存在，浮式风机13的上锚泊线14a与下锚泊线14b作用受力点不共线，减载装置因此受到扭矩作用，随之发生旋转，减载装置的旋转过程使上锚泊线14a传递的张力得到了一定时间的缓冲再传递至下锚泊线14b，因此有效减缓极端环境下锚泊线冲击张力的作用；当锚泊线张力过大时，减载装置大幅旋转乃至达到翻转状态，此时由于浮筒1的存在，锚泊线会受到浮筒浮力的作用，从而有效减少锚泊线垂向的张力分量。

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