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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种车辆调控方法、系统、装置、介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117549857B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210944246.9，技术领域涉及：B60S1/02；该发明授权一种车辆调控方法、系统、装置、介质及车辆是由安特;宫瑞岐设计研发完成，并于2022-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆调控方法、系统、装置、介质及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆调控方法、系统、装置、介质及车辆，对于车窗玻璃集成有天线功能的车辆，获取天线状态信号以及玻璃加热器的实际电压值，天线状态信号表示车辆的天线功能是否开启，玻璃加热器用于对车窗玻璃进行除霜，实际电压值表示玻璃加热器在除霜过程中的实际端电压；由于玻璃加热器在标准电压值下的除霜效果最好，故实际电压值与标准电压值的差值能够反映当前除霜与理想除霜的差异情况，进而基于天线状态信号与差值确定控制策略，并根据控制策略对车辆的天线接收信号及玻璃加热器的电压信号进行调控，使除霜过程中的实际电压值接近于标准电压值，从而提高除霜效率，同时避免除霜过程中因电压过高、过低或不稳定对天线接收信号的影响。

本发明授权一种车辆调控方法、系统、装置、介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆调控方法，其特征在于，所述方法应用于车窗玻璃集成有天线功能的车辆，所述方法包括： 获取所述车辆的天线状态信号和所述车辆的玻璃加热器的实际电压值；所述玻璃加热器用于对所述车辆的车窗玻璃进行除霜； 根据所述天线状态信号、以及所述实际电压值与所述玻璃加热器的标准电压值的差值，确定控制策略； 根据所述控制策略对所述车辆的天线接收信号和所述玻璃加热器的电压信号进行调控； 其中，所述根据所述天线状态信号、以及所述实际电压值与所述玻璃加热器的标准电压值的差值，确定控制策略，包括： 若所述天线状态信号表示所述天线功能为开启状态，所述差值小于零，确定所述控制策略为滤波升压策略； 若所述天线状态信号表示所述天线功能为开启状态，所述差值大于或等于零、且小于预设阈值，确定所述控制策略为滤波策略；所述预设阈值是根据所述玻璃加热器的加热电压上限值确定的； 所述根据所述控制策略对所述车辆的天线接收信号和所述玻璃加热器的电压信号进行调控，包括： 若所述控制策略为所述滤波升压策略，则，对所述天线接收信号进行滤波处理，以滤除所述天线接收信号中的杂波，以及根据所述差值，对所述玻璃加热器的电压信号进行升压处理，得到升压后的电压信号； 若所述控制策略为所述滤波策略，则，对所述天线接收信号进行滤波处理，以滤除所述天线接收信号中的杂波，以及控制所述玻璃加热器的电压信号进入旁路模式。

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