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龙图腾网获悉爱德森(厦门)电子有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利一种轨道仿形阵列涡流检测传感器、自动巡检车及其检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117783269B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311849579.4，技术领域涉及：G01N27/90；该发明授权一种轨道仿形阵列涡流检测传感器、自动巡检车及其检测方法是由林俊明;黄凤英;林伟华;高东海设计研发完成，并于2023-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道仿形阵列涡流检测传感器、自动巡检车及其检测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种轨道仿形阵列涡流检测传感器，用于检测钢轨轨头踏面和内侧面，可自适应于不同磨耗程度下钢轨的形态并对其进行检测，包括壳体、弹性蜘蛛网状膜以及设置在弹性蜘蛛网状膜上的涡流检测组件。壳体包括可转动连接的第一壳部和第二壳部并形成可弯折的开口式壳体，弹性蜘蛛网状膜的边缘固接在壳体的开口边沿，由若干螺旋线和若干幅线交织成，每个交织点上设置有压重背垫和弹性提拉绳并可随动牵拉；涡流检测组件包括若干正交涡流检测线分别设置在交织点上；检测时，涡流检测组件在壳体压力、弹性蜘蛛网状膜弹力及压重背垫的自然重力作用下实现轨道踏面和内侧面的三维随动贴合，对踏面和内侧面的凸面和凹面都可精准仿形，提高检测灵敏度。

本发明授权一种轨道仿形阵列涡流检测传感器、自动巡检车及其检测方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道仿形阵列涡流检测传感器，用于不同磨耗程度下的钢轨轨头踏面和轨头内侧面的裂纹检测，其特征在于，包括： 壳体，所述壳体包括可转动连接的第一壳部和第二壳部并形成可弯折的开口式壳体，所述第一壳部和第二壳部分别覆盖在钢轨轨头的踏面和内侧面上； 弹性蜘蛛网状膜，其边缘分别固接在第一壳部和第二壳部的开口边沿，并可随动牵拉，所述弹性蜘蛛网状膜由若干螺旋线和若干幅线交织成细密网状，且每个交织点的背部与壳体的内壁之间连接设置有弹性提拉绳，每个交织点还设置有压重背垫，所述压重背垫和弹性提拉绳使所述弹性蜘蛛网状膜具有向下压坠性，且每一个交织点为一个检测工位，所述检测工位从弹性蜘蛛网状膜的中心向外呈辐散状，检测工位之间可进行三角或梯形组合变阵； 涡流检测组件，所述涡流检测组件包括若干尺寸不等的正交涡流检测线圈，所述正交涡流检测线圈设置在所述检测工位上，所述正交涡流检测线圈的直径由弹性蜘蛛网状膜的中心向外逐渐增大且同阵列内的正交涡流检测线圈的检测范围可覆盖形成的三角或梯形区域； 设置在检测工位上的涡流检测组件由所述弹性蜘蛛网状膜可弹动的压紧、自适应贴合于不同磨耗程度下的轨头踏面和内侧面上。

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