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龙图腾网获悉爱德森(厦门)电子有限公司;南昌航空大学;中国航发南方工业有限公司申请的专利一种航空发动机叶片疲劳裂纹原位快速检测探头及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118169230B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410160069.4，技术领域涉及：G01N27/9093；该发明授权一种航空发动机叶片疲劳裂纹原位快速检测探头及方法是由林俊明;卢超;谢建红;宋凯;戴永红设计研发完成，并于2024-02-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机叶片疲劳裂纹原位快速检测探头及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及无损检测领域，公开一种航空发动机叶片疲劳裂纹原位快速涡流检测探头及检测方法。采用仿形面阵柔性扫频涡流检测传感器，设计可柔性变形、自适形于待检叶片叶身的叶背和叶盆表面的仿形柔性骨架以及多层柔性线路板，其由至少三层的柔性线路板叠合而成，每层柔性线路板均设置有面阵列排布的多个阵元线圈、三层柔性线路板上同一纵向位置上的阵元线圈之间小间距错开形成三圆交叉状；多层线路板最上层的表面还设置有可吸附在叶片上的透明粘膜；采用高频分时分层激励工作模式，获取每层柔性线路板上的阵元线圈的检测信号，利用多层检测信号反演推算出是否存在裂纹以及裂纹的位置、大小和走向信息，一次成像极大的提高检测效率和检测精度。

本发明授权一种航空发动机叶片疲劳裂纹原位快速检测探头及方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机叶片疲劳裂纹原位快速涡流检测探头，专门用于对航空发动机叶片的叶身表面疲劳裂纹进行原位快速涡流检测，所述涡流检测探头包括探头线缆、手柄、探杆和涡流检测传感器，其特征在于， 所述涡流检测传感器为仿形面阵柔性扫频涡流检测传感器，所述仿形面阵柔性扫频涡流检测传感器包括仿形柔性骨架以及设置在仿形柔性骨架上的多层柔性线路板； 所述仿形柔性骨架可柔性变形、自适形于待检叶片叶身的叶背和叶盆表面的曲面结构或适形于叶片叶身上特定待检测区域的形面； 所述多层柔性线路板多层的柔性线路板叠合而成，每层柔性线路板均设置有面阵列排布的多个阵元线圈、且多层柔性线路板上同一纵向位置上的阵元线圈之间小间距错开设置形成多圆交叉状； 所述多层柔性线路板最上层的表面设置有一层带吸附性的透明粘膜； 原位检测时，采用高频分时分层激励工作模式，即对多层的柔性线路板上同一纵向位置上的阵元线圈进行分时高频激励，并获取每层柔性线路板上的阵元线圈的检测信号，利用多层检测信号反演推算出是否存在裂纹以及裂纹的位置、大小和走向信息。

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