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龙图腾网获悉福建省马尾造船股份有限公司申请的专利一种缆舱风雨密舱口盖获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118545212B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410680755.4，技术领域涉及：B63B19/16；该发明授权一种缆舱风雨密舱口盖是由王书;林龙;吴柳盛;朱丽设计研发完成，并于2024-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种缆舱风雨密舱口盖在说明书摘要公布了：本发明涉及一种缆舱风雨密舱口盖，包括若干个舱口盖单元、第一锁扣组和第二锁扣组；出缆口开孔的外围立有围板，舱口盖单元的顶面两侧分别设有吊耳，若干个舱口盖单元组合至一起铺设于围板上，相邻的舱口盖单元之间通过第一锁扣组可拆卸连接至一起，舱口盖单元的外沿与围板之间通过第二锁扣组可拆卸连接至一起。本发明将现有技术中的整体舱口盖拆分成若干个舱口盖单元，在进行舱口盖的安装或拆卸时，可依次对舱口盖单元进行组合或者拆卸，每个舱口盖单元的重量较小，通过船上吊机进行操作，装卸方便，单人即可快速完成，安全性也有所提高。而且单个舱口盖单元的尺寸较小，多个舱口盖单元可以层叠堆放在一起，占据空间小，节约了甲板空间。

本发明授权一种缆舱风雨密舱口盖在权利要求书中公布了：1.一种缆舱风雨密舱口盖，其特征在于，包括若干个舱口盖单元、第一锁扣组和第二锁扣组； 出缆口开孔的外围立有围板，所述舱口盖单元的顶面两侧分别设有吊耳，若干个舱口盖单元组合至一起铺设于围板上，相邻的所述舱口盖单元之间通过所述第一锁扣组可拆卸连接至一起，所述舱口盖单元的外沿与围板之间通过所述第二锁扣组可拆卸连接至一起； 所述舱口盖单元从位置分布划分为第一舱口盖、第二舱口盖和第三舱口盖，所述第一舱口盖位于中部，所述第三舱口盖位于两侧，所述第二舱口盖位于第一舱口盖和第三舱口盖之间； 所述第一舱口盖的两侧分别设有开口朝下的第一凹槽以及向外延伸的压板，所述第二舱口盖与所述第一舱口盖相邻的一侧设有开口朝上的第二凹槽，另一侧设有开口朝下的第一凹槽以及向外延伸的压板，所述第三舱口盖与第二舱口盖相邻的一侧设有开口朝上的第二凹槽，另一侧设有开口朝下的第一凹槽以及向外延伸的压板； 所述第一锁扣组设置于所述舱口盖单元上，且靠近所述第一凹槽，所述第一锁扣组包括竖直的锁扣主体和水平转杆，所述锁扣主体通过旋转进行锁紧或解锁，水平转杆可随着锁扣主体的旋转而水平转动； 相邻的舱口盖单元连接至一起时，其一舱口盖单元的压板搭放至另一舱口盖单元的顶面，两个舱口盖单元的顶面位于同一水平面上，所述第一凹槽的外壁位于第二凹槽的槽口内，同时第二凹槽的外壁位于第一凹槽的槽口内，所述水平转杆随着锁扣主体的旋转锁紧而转动抵持至所述第二凹槽的底部； 所述锁扣主体包括锁轴、座套、限位套筒和螺母； 所述座套从舱口盖单元的表面嵌入，所述锁轴穿过所述座套且相对所述座套可转动，所述限位套筒套设于所述锁轴的中下部，且可跟随所述锁轴旋转，所述水平转杆固定于所述限位套筒的外壁上，所述螺母位于所述锁轴的下方且位置固定，所述锁轴的底端与所述螺母螺接，所述限位套筒的高度小于所述螺母与座套之间的间距； 所述第二锁扣组包括蝶形螺母、活节螺栓、销轴和开口销； 所述舱口盖单元的外沿与所述围板的连接处均间隔设有压板，所述开口销固定于所述围板上，所述活节螺栓的螺纹端从所述压板底部穿过与所述压板上方的所述蝶形螺母相配合，所述活节螺栓的活动节与所述开口销相配合，所述销轴可穿过所述活节螺栓的活动节和开口销将两者固定。

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