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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种适用于高速铁路路堤的复合加筋土挡墙及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118600781B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410741610.0，技术领域涉及：E01B2/00；该发明授权一种适用于高速铁路路堤的复合加筋土挡墙及施工方法是由苏伟;陈则连;秦宝来;崔维孝;高乐;王俊杰;张凤维;冷景岩;张上;袁宇;张青波;解建超;于宝来设计研发完成，并于2024-06-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于高速铁路路堤的复合加筋土挡墙及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种适用于高速铁路路堤的复合加筋土挡墙及施工方法，其挡墙包括基床表层、基床底层、基床底层以下路堤本体，基床底层两侧填充有第一土体，基床底层以下路堤本体两侧填充有第二土体，第一土体、第二土体外侧设置有填料包裹体、碎石包裹体，碎石包裹体外设置有现浇混凝土面板，现浇混凝土面板外设置有整体式面板；其施工方法，包括以下步骤：施工碎石垫层、混凝土找平层、条形基础；按照由下至上的顺序，逐层施工基床底层以下路堤本体；按照由下至上的顺序，逐层施工基床底层；制作并安装整体式面板；现浇混凝土层，张拉预应力钢拉筋；施工基床表层。本发明经济性优，减少了对环境的影响。本发明减少了施工步骤，加快了施工进度。

本发明授权一种适用于高速铁路路堤的复合加筋土挡墙及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于高速铁路路堤的复合加筋土挡墙，包括基床表层1、基床底层2、基床底层以下路堤本体3，其特征在于：所述基床底层2两侧填充有第一土体10，基床底层以下路堤本体3两侧填充有第二土体13，所述第一土体10、第二土体13外侧设置有填料包裹体12，所述填料包裹体12外设置有碎石包裹体11，所述碎石包裹体11外设置有现浇混凝土面板9，所述现浇混凝土面板9外设置有整体式面板6； 所述基床底层2、基床底层以下路堤本体3中设置有土工材料拉筋4，所述土工材料拉筋4包括通长土工材料拉筋和对称土工材料拉筋； 所述基床底层2、基床底层以下路堤本体3中设置有预应力钢拉筋5，所述预应力钢拉筋5进行预应力张拉； 所述预应力钢拉筋5沿横断面方向通长布设，预应力钢拉筋5随着路基填筑过程进行预埋，在安装完整体式面板6和现浇混凝土面板9后进行预应力张拉； 所述整体式面板6采用预制钢筋混凝土板，整体式面板6作为现浇混凝土面板9的模板。

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