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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利列车降级运行方法、OC、TACS系统和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118701143B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310358053.X，技术领域涉及：B61L27/00；该发明授权列车降级运行方法、OC、TACS系统和介质是由吴令刚;陈楚君;张弛设计研发完成，并于2023-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车降级运行方法、OC、TACS系统和介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种列车降级运行方法、OC、TACS系统和介质，该方法包括：在确认OC与列车之间通信中断时，确定列车在通信中断之前的最终位置和第一前进方向；根据最终位置和第一前进方向上的第一定位点，确定与列车对应的第一人工路径区域；第一定位点根据所述列车所处的轨道类型进行确定；对设置在第一人工路径区域内的所有道岔进行位置锁定，进而令第一人工路径区域内的所有道岔信号机根据相应的道岔位置进行显示，以供列车在第一人工路径区域内根据道岔信号机的显示状态降级运行驶过道岔。本发明确保了降级列车的安全运行，节省了成本，提高了运行效率。

本发明授权列车降级运行方法、OC、TACS系统和介质在权利要求书中公布了：1.一种列车降级运行方法，其特征在于，应用于OC，所述方法包括： 在确认OC与列车之间通信中断时，确定所述列车在通信中断之前的最终位置和第一前进方向； 根据所述最终位置和所述第一前进方向上的第一定位点，确定与所述列车对应的第一人工路径区域；所述第一定位点根据所述列车所处的轨道类型进行确定； 对设置在所述第一人工路径区域内的所有道岔进行位置锁定，进而令所述第一人工路径区域内的所有道岔信号机根据相应的道岔位置进行显示，以供所述列车在所述第一人工路径区域内根据道岔信号机的显示状态降级运行驶过道岔； 接收调度中心发送的继续行驶请求，所述继续行驶请求是所述调度中心在所述列车的驾驶员确认所述第一定位点并不是目标道岔在轨道上所对应的位置点，且确认所述列车已经行驶至所述第一定位点之后生成的；其中，所述目标道岔是指道岔位置为四开状态的道岔； 自所述继续行驶请求中获取所述列车的第二前进方向，根据所述第一定位点以及位于所述第二前进方向上的第二定位点，确定与所述列车对应的第二人工路径区域；所述第二定位点根据所述列车所处的轨道类型进行确定； 在所述第二人工路径区域的路径长度不等于零时，对设置在所述第二人工路径区域内的所有道岔进行位置锁定，进而令所述第二人工路径区域内的所有道岔信号机根据相应的道岔位置进行显示，以供所述列车在所述第二人工路径区域内根据道岔信号机的显示状态驶过道岔。

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