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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司申请的专利发动机后处理系统、方法、装置以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118745952B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410879275.0，技术领域涉及：F01N3/20；该发明授权发动机后处理系统、方法、装置以及车辆是由赵福成;徐立峰;刘东;戴正兴设计研发完成，并于2024-07-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机后处理系统、方法、装置以及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机尾气处理技术领域，公开了发动机后处理系统、方法、装置以及车辆，发动机后处理系统包括：第一催化装置，沿所述发动机的排气方向位于第一催化装置下游的第二催化装置，以及处理器，其中，处理器获取氧化剂与发动机排放的第一气体，并通过第一催化剂催化氧化剂与第一气体反应，得到温度不小于预设温度的第二气体；经过第一催化装置的第二气体经过第二催化装置；第二催化装置，基于第二气体加热催化剂，并通过加热后的催化剂对第二气体进行后处理以满足排放的要求。本发明基于第一催化装置产生高温的第二气体，以对第二催化装置进行加热，从而减少了后处理系统的冷启动时间，有效的降低了车辆的冷启动排放。

本发明授权发动机后处理系统、方法、装置以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机后处理系统，其特征在于，所述系统包括：第一催化装置、第二催化装置以及处理器，其中，沿所述发动机的排气方向，所述第二催化装置位于所述第一催化装置的下游，所述第一催化装置、第二催化装置与所述处理器通信连接； 所述处理器，用于获取氧化剂与发动机排放的第一气体，并通过第一催化装置催化所述氧化剂与第一气体反应，得到温度不小于预设温度的第二气体，其中，所述获取氧化剂与发动机排放的第一气体，包括：当所述第二催化装置的入口温度小于预设值时，基于所述第一催化装置的催化效率，生成富燃指令，并获取所述发动机响应于所述富燃指令排放的第一气体，所述富燃指令用于指示所述发动机进行富燃，以产生包含的还原剂满足所述催化效率的第一气体； 所述第二催化装置，用于基于所述第二气体加热催化剂，并通过加热后的所述催化剂对所述第二气体进行后处理以满足排放的要求； 所述处理器，还用于根据当前空气过量系数在所述第一气体中混入包含氧化剂的第三气体，得到混合气体，并将所述当前空气过量系数λ设置为0.98-1.02；其中，所述当前空气过量系数用于指示所述混合气体发生反应时，实际空燃比与理论空燃比的比值，所述空燃比是指混合气中空气与燃料之间的质量的比例； 通过所述第一催化装置催化所述氧化剂与所述混合气体中的还原剂进行氧化反应，以加热所述混合气体，生成所述第二气体。

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