买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉东北电力大学申请的专利一种电动汽车充电功率调度分析方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118825967B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410799910.4，技术领域涉及：H02J3/00；该发明授权一种电动汽车充电功率调度分析方法及装置是由顾兵;王小林;胡帅;王日俊;刘柏林设计研发完成，并于2024-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车充电功率调度分析方法及装置在说明书摘要公布了：一种电动汽车充电功率调度分析方法及装置，属于能源互联网技术领域，该方法通过合约设计，构建电动汽车用户和聚合商共同参与的需求响应策略，使用户满足自身充电需求的功率指标，并为电网提供辅助供电服务；制定各时间段内的充电电价和放电电价；使电动汽车用户在电网负荷低的时段充电，在电网负荷高的时段放电；构建仿真实验模型，进行实时调度与功率分配所依据的变量参数；聚合商根据优化后的变量参数，结合电网的实时调频信号和电动汽车的充电状态，进行调整每辆电动汽车用户的充电功率；通过对电动汽车用户的充电功率的调整，满足电网调频需求。本发明基于电动汽车的裕度对充电功率分配调度，实现实时快速求解，满足充电以及参与需求响应。

本发明授权一种电动汽车充电功率调度分析方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车充电功率调度分析处理装置，其特征在于，包括： 参与需求响应策略构建模块，用于通过合约设计，构建电动汽车用户和聚合商共同参与的需求响应策略；通过所述需求响应策略使所述电动汽车用户满足自身充电需求的功率指标，并为电网提供辅助供电服务； 各时间段充放电电价制定模块，用于根据电网的负荷情况和调频需求，制定指定时间段内的充电电价和放电电价；通过所述指定时间段内的充电电价和放电电价，使所述电动汽车用户在电网负荷低的时段进行充电，在电网负荷高的时段进行放电； 仿真实验模型构建及应用模块，用于通过规划充放电时段，及制定的所述指定时间段内的充电电价和放电电价，构建仿真实验模型；通过所述仿真实验模型优化所述聚合商进行实时调度与功率分配所依据的变量参数； 电动汽车充电功率调整模块，用于所述聚合商根据优化后的所述变量参数，结合电网的实时调频信号和电动汽车用户的充电状态，调整每辆电动汽车用户的充电功率；通过对电动汽车用户的充电功率的调整满足电网的调频需求； 还包括： 收益分配模块，用于根据电动汽车用户在调频服务中的参与程度和贡献，构建所述聚合商与所述电动汽车用户的收益分配策略；所述电动汽车用户和所述聚合商通过所述收益分配策略将参与电网调频获得的收益进行分配； 所述参与需求响应策略构建模块中，通过合约设计，构建电动汽车用户和聚合商共同参与的需求响应策略的步骤包括： 构建所述电动汽车用户与所述聚合商之间的合约模式，通过所述合约模式，使所述电动汽车用户在满足自身充电需求的前提下参与电网调频； 将所述电动汽车用户的实际充电需求作为前提，构建裕度评估策略：针对单辆电动汽车定义一种实时裕度参数，用于约束其功率曲线确保用户需求，也作为实时功率调度和收益分配的依据； 通过所述裕度评估策略，将实时阶段的功率分配问题线性化，获得实时调度中的求解，完成结算阶段的边际成本、效益核算； 所述仿真实验模型构建及应用模块中，通过所述仿真实验模型优化所述聚合商进行实时调度与功率分配所依据的变量参数包括：每个时段内所述聚合商的充电功率、所述聚合商上报的上行容量、所述聚合商上报的下行容量参数； 所述聚合商的充电功率、所述聚合商上报的上行容量和所述聚合商上报的下行容量的关系函数为： ； 式中，ni为在i时段的平均充电电动汽车EV数量；nj为在j时段的平均充电电动车EV数量；max{ni}、max{nj}均为对优化参数的可行域约束取最大可能值；Pmax为电动车电池的最大充电功率；Pcharge,i为每时段聚合商充电功率；Rup,i为聚合商上报的上行容量；Rdown,i为聚合商上报的下行容量； 所述收益分配模块中，所述电动汽车用户和所述聚合商通过所述收益分配策略将参与电网调频获得的收益进行分配过程中： 所述聚合商的收益为： BAO，i＝αYR，i+YM，i-βSde_charge，i 式中，BAO,i为所述聚合商的收益；α为调频收益的分成比例；Sde_charge,i为该时段结束后相对于对车主承诺的保底充电电量的电量缺额；β为惩罚系数；YR,i为容量收益；YM,i为调频里程收益； 所述电动汽车用户的收益为： Qi，j＝-ci，j+yi，j+βSde_chage，i ； ； ； ； 式中，Qi,j为电动汽车在时段i因充电发生的总费用；ci,j为电动汽车在时段i的充电成本；yi,j为调频收益，CE,i为聚合商总体的能量成本，Ttotal,j为充电时间；yR,i,j为单个EV调频收益的容量收益；yM,i,j为单个EV调频收益的里程收益；YR,i为聚合商总体的容量收益；YM，t为向聚合商结算调频里程收益；为裕度变化；其中，裕度不变的EV调频贡献为0；需向上调节时，裕度变化为正则为正贡献，裕度变化为负则为负贡献；需向下调节时，裕度变化为负则为正贡献，裕度变化为正则为负贡献； 在用电需求的约束下，将EV在时间点t的实时裕度γj,t定义为此时的电量SEV,j,t相对于SEVbase,j,t多出的电量，SEVbase,j,t表示实时最低电量； 。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人东北电力大学，其通讯地址为：132012 吉林省吉林市船营区长春路169号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。