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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利汽车制热系统的控制方法、装置、计算机设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239233B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410897402.X，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权汽车制热系统的控制方法、装置、计算机设备及存储介质是由李智;叶翔;王伟江设计研发完成，并于2024-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车制热系统的控制方法、装置、计算机设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了汽车制热系统的控制方法、装置、计算机设备及存储介质，包括：在汽车制热系统的当前环境温度下，确定当所述汽车制热系统中热泵设备的制热效率高于PTC加热器的制热效率时的第一压缩机转速区间；根据汽车制热系统中各档位下鼓风机对压缩机噪声的掩蔽效应，以及整车不允许的共振转速区间，确定与鼓风机的各个档位对应的第二压缩机转速区间；根据第一压缩机转速区间和第二压缩机转速区间的交集，确定最佳压缩机转速区间；控制所述汽车制热系统的压缩机在所述最佳压缩机转速区间内的转速运行，从而使车内温度达到预设的目标温度。本发明能够在提升制热能效的同时，兼顾车内的NVH性能，从而满足用户对于低噪声和快速制热的需求。

本发明授权汽车制热系统的控制方法、装置、计算机设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种汽车制热系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤： 在汽车制热系统的当前环境温度下，确定当所述汽车制热系统中热泵设备的制热效率高于PTC加热器的制热效率时的第一压缩机转速区间； 根据所述汽车制热系统中各档位下鼓风机对压缩机噪声的掩蔽效应，以及整车不允许的共振转速区间，确定与所述鼓风机的各个档位对应的第二压缩机转速区间； 根据所述第一压缩机转速区间和所述第二压缩机转速区间的交集，确定最佳压缩机转速区间； 控制所述汽车制热系统的压缩机在所述最佳压缩机转速区间内的转速运行，从而使车内温度达到预设的目标温度；包括以下的增速调节步骤： 先控制所述汽车制热系统的压缩机在所述最佳压缩机转速区间内的最低转速进行工作，监测车内的实时温度，当所述实时温度小于预设的目标温度时，则在所述最佳压缩机转速区间内的最低转速基础上逐步增加转速，得到请求的第一目标转速，控制所述汽车制热系统的压缩机按照所述第一目标转速进行工作，直到所述实时温度不小于预设的目标温度。

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