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龙图腾网获悉贵阳航发精密铸造有限公司申请的专利一种复杂曲面薄壁件导流管的加工方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119566971B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411902849.8，技术领域涉及：B23Q17/00；该发明授权一种复杂曲面薄壁件导流管的加工方法及装置是由张旭洲;韩丹;吴汉昌;杨滔设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复杂曲面薄壁件导流管的加工方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种复杂曲面薄壁件导流管的加工方法及装置，属于航空发动机领域。包括以下步骤：S1：根据导流管的曲面坐标设计制造拉伸模具、成型模具和翻边模具；S2：模拟所述导流管的成型加工过程，确定坯板的展开量；S3：利用所述拉伸模具对所述坯板折弯，在所述坯板上形成导流管前缘；S4：利用成型模具对所述坯板冲压成型，在所述坯板上形成导流管盆向、导流管背向和导流管尾缘；S5：利用翻边模具对所述坯板翻边，在所述坯板上形成导流管翻边；S6：焊接两个所述导流管尾缘；S7：在所述导流管前缘上加工多个导流管微孔；S8：利用型腔模拟件验证所述导流管的加工效果。本发明有利于降低航空发动机涡轮叶片复杂内腔导流管的成形制造和装配难度。

本发明授权一种复杂曲面薄壁件导流管的加工方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种复杂曲面薄壁件导流管的加工方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：根据导流管4的曲面坐标设计制造拉伸模具1、成型模具2和翻边模具3； S2：在三维设计软件中模拟所述导流管4的成型加工过程，确定坯板的展开量； S3：利用步骤S1中的所述拉伸模具1对步骤S2中的所述坯板折弯，在所述坯板上形成导流管前缘41； S4：利用步骤S1中的成型模具2对步骤S3中拉伸后的所述坯板冲压成型，在所述坯板上形成导流管盆向42、导流管背向43和导流管尾缘44； S5：利用步骤S1中的翻边模具3对步骤S4中冲压成型后的所述坯板翻边，在所述坯板的所述导流管盆向42上和所述导流管背向43上形成导流管翻边45； S6：焊接两个所述导流管尾缘44； S7：在所述导流管前缘41上加工多个导流管微孔441，形成所述导流管4； S8：利用型腔模拟件5验证所述导流管4的加工效果； 所述拉伸模具1包括：拉伸上模11、拉伸下模12和多个拉伸模导向柱13，所述拉伸上模11和所述拉伸下模12通过所述拉伸模导向柱13滑动连接，待折弯的坯板适配设置在所述拉伸下模12上； 所述成型模具2包括：成型上模21、成型下模22、多个成型模导向柱23和型芯24，所述成型上模21和所述成型下模22通过所述成型模导向柱23滑动连接，所述型芯24设置在所述成型下模22上，待冲压成型的所述坯板适配设置在所述型芯24上； 所述翻边模具3包括：翻边上模31、翻边下模32、导流管放置模33、偏心轮机构34和多个翻边模导向柱35，所述翻边上模31和所述翻边下模32通过所述翻边模导向柱35滑动连接，所述导流管放置模33和所述偏心轮机构34均安装在所述翻边下模32上，待翻边的所述坯板适配设置在所述导流管放置模33上，并与所述偏心轮机构34抵接； 所述翻边上模31包括：翻边上底板311、固定板312、多个翻边上模固定销313、翻边凸模314和翻边上模柄315；所述固定板312通过所述翻边上模固定销313安装在所述翻边上底板311底端，所述翻边凸模314安装在所述固定板312底端，所述翻边上模柄315安装在所述翻边上底板311顶端； 所述翻边下模32包括翻边下底板321和多个翻边下模固定销322，所述导流管放置模33包括：固定凹模331、活动凹模332、内导柱333和弹簧334；所述固定凹模331通过所述翻边下模固定销322安装在所述翻边下底板321顶端，所述活动凹模332可活动地设置在所述翻边下底板321上方，所述内导柱333穿过所述固定凹模331和所述活动凹模332，所述弹簧334套设在所述内导柱333上，且两端一一对应与所述固定凹模331的内壁和所述活动凹模332的内壁连接，待翻边的所述坯板适配设置在所述固定凹模331靠近所述活动凹模332的一侧，并与所述活动凹模332抵接； 所述偏心轮机构34包括：固定柱341、转动柱342和转动把手343；所述固定柱341固定安装在所述翻边下底板321顶端，所述转动柱342转动安装在所述固定柱341顶端，所述固定柱341和所述转动柱342非同轴设置，所述转动把手343安装在所述转动柱342侧壁上，所述转动把手343驱动所述转动柱342转动时与所述活动凹模332抵接。

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