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龙图腾网获悉襄阳冠通机械有限公司申请的专利一种汽车零部件焊接装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223684702U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520088959.9，技术领域涉及：B23K37/02；该实用新型一种汽车零部件焊接装置是由杨超;杨华胜设计研发完成，并于2025-01-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车零部件焊接装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种汽车零部件焊接装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有若干条支撑腿，且所述工作台的顶部两侧均固定连接有支架，所述支架的顶部表面开设有调节槽，且所述支架之间分别设置有第一调节机构和第二调节机构，所述第一调节机构和第二调节机构的下方设置有焊接架，所述焊接架的底部与工作台的顶部之间固定连接有若干根固定杆，所述焊接架的两侧均设置有定位机构，且所述焊接架和工作台上设置有风冷机构。本实用新型可根据需要随时调节焊接点的前后和左右位置，焊接机构可拆卸，以便进行定期维护和更换，可及时降低相关焊接部件的表面温度，避免长时间过热。

本实用新型一种汽车零部件焊接装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车零部件焊接装置，其特征在于，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有若干条支撑腿，且所述工作台的顶部两侧均固定连接有支架，所述支架的顶部表面开设有调节槽，且所述支架之间分别设置有第一调节机构和第二调节机构，所述第一调节机构和第二调节机构的下方设置有焊接架，所述焊接架的底部与工作台的顶部之间固定连接有若干根固定杆，所述焊接架的两侧均设置有定位机构，且所述焊接架和工作台上设置有风冷机构； 所述第一调节机构包括一对套管，所述套管为方形管结构，并分别套设在两个支架上，且所述套管的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有与其相配合的螺栓，两个所述套管之间固定连接有固定板，所述固定板上开设有滑槽； 所述第二调节机构包括一对固定块和顶板，一对所述固定块分别固定连接在两个套管的底部，其中一个所述固定块上安装有电机，所述电机的输出端安装有丝杆，所述丝杆贯穿另一个固定块并通过轴承安装在另一个固定块上，所述顶板位于固定板的上方，其底部固定连接有滑块，所述滑块穿过滑槽，其底部固定连接有移动座，所述移动座上开设有传动孔，所述传动孔的孔壁设置有与丝杆相配合的内螺纹，所述丝杆穿过传动孔，所述移动座的底部安装有气缸，所述气缸的输出轴底端固定连接有升降板，所述升降板的底部安装有焊接机构； 所述焊接机构包括安装板，所述安装板的底部安装有焊枪； 所述定位机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆安装在焊接架的内壁，其输出轴末端固定连接有定位板； 所述风冷机构包括鼓风仓和两对导风仓，所述鼓风仓安装在工作台的底部，其两侧均安装有一对导风管，且所述鼓风仓的底部安装有风扇，所述风扇的扇叶位于鼓风仓内，两对所述导风仓分别安装在焊接架的两侧外壁，每个所述导风仓与焊接架的连接处均开设有若干个出风孔，每个所述导风管的一端管口与鼓风仓相连通，其另一端管口贯穿工作台后分别安装在各个导风仓的底部并与导风仓的内腔相连通。

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