上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司黄自超获国家专利权
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龙图腾网获悉上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司申请的专利一种用于高铁列车座椅横纵切换的手控结构获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223686564U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202423217712.7,技术领域涉及:B61D33/00;该实用新型一种用于高铁列车座椅横纵切换的手控结构是由黄自超设计研发完成,并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于高铁列车座椅横纵切换的手控结构在说明书摘要公布了:本实用新型公开了一种用于高铁列车座椅横纵切换的手控结构,旨在解决现有的高铁座椅只能电动控制进行横纵切换的不足。该实用新型包括两个拉锁扣手结构、拉锁限位结构以及旋转锁定器和具有锁止离合器的直线电机,通过拉动任意一个拉锁扣手结构,牵拉拉锁以拉动旋转锁定器的锁定头和直线电机的解锁拉手,从而能够实现手控,支持在断电和系统故障情况进行手动调节座椅横纵方向以方便检修。
本实用新型一种用于高铁列车座椅横纵切换的手控结构在权利要求书中公布了:1.一种用于高铁列车座椅横纵切换的手控结构,其特征是,座椅转动连接在中转板上,中转板滑动连接在座架上,座架上固定连接有导槽,中转板的底部设有导轨,导轨和导槽滑动配合,中转板上设有直线电机、无刷电机和旋转锁定器,直线电机驱动座椅沿导轨进给,座椅的底部还固定连接有外齿环,无刷电机传动连接外齿环以驱动座椅转动,旋转锁定器弹性连接有锁定头,锁定头插入到座椅底部的插槽中以限定座椅相对作座架的转动,直线电机设有锁止离合器,锁止离合器弹性连接有伸出到直线电机外的解锁拉手; 座椅的两侧分别设有拉锁扣手结构,中转板上设有拉锁限位结构,两拉锁扣手结构分别与拉锁限位结构通过第一拉锁连接且能够拉动第一拉锁,拉锁限位结构通过第二拉锁连接解锁拉手和锁定头,第一拉锁和第二拉锁处于张紧状态;当任意一拉锁扣手结构被拉动,第一拉锁拉动拉锁限位结构,拉锁限位结构通过第二拉锁拉动锁定头与插槽脱离,拉锁限位结构通过第二拉锁拉动解锁拉手解除直线电机的自锁状态。
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