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龙图腾网获悉江苏耐驰新能源科技有限公司申请的专利一种替换铅酸电池的锂电池集成系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114290956B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210019657.7，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权一种替换铅酸电池的锂电池集成系统及其控制方法是由许宁;周志勇;张建峰;汤文浒设计研发完成，并于2022-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种替换铅酸电池的锂电池集成系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种替换铅酸电池的锂电池集成系统，其包括：锂电池模块，锂电池模块包括锂电池组和电池管理系统；电池管理系统连接锂电池组；专用充电器；整车控制器；电量校正模块，电量校正模块连接整车控制器和车辆仪表；以及连接锂电池模块的智能检测仪；其中电池管理系统具有充电器识别模块，充电器识别模块在充电时可识别出专用充电器和非匹配充电器。本发明通过充放电回路通讯方法实现了锂电池组与专用充电器的匹配，保证了电池组充电过程的安全使用，同时为电动车匹配增加了电量校正模块，可以在不破坏车辆仪表及电路的前提下实现原仪表的精准电量显示，消除了不安全的线束改动，提升了铅酸电池替换为锂电池后的运行安全。

本发明授权一种替换铅酸电池的锂电池集成系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于替换铅酸电池的锂电池集成系统的控制方法，其特征在于，该替换铅酸电池的锂电池集成系统包括：锂电池模块，所述锂电池模块包括锂电池组和电池管理系统，所述锂电池组内部具有串联或并联的锂电池串；所述电池管理系统连接所述锂电池组；专用充电器，所述专用充电器对于所述锂电池模块供电；整车控制器，所述整车控制器连接所述锂电池模块；电量校正模块，所述电量校正模块连接所述整车控制器和车辆仪表；以及连接所述锂电池模块的智能检测仪；其中所述电池管理系统具有充电器识别模块，所述充电器识别模块在充电时可识别出所述专用充电器和非匹配充电器； 该控制方法包括： 步骤1：根据容量及电压范围进行锂电池组和电池管理系统的集成； 步骤2：获取铅酸电池类型开路电压与剩余电量SOC的非线性电气特性，以及等效电路参数模型，存储至系统； 步骤3：判断系统状态，系统如果停机，则停止输出并依据既定控制策略进入低功耗仓储模式，结束控制流程，如果系统正常运行则执行步骤4； 步骤4：判断系统是否可以完成通讯握手，如果完成握手则按步骤4-1执行，否则按步骤5执行； 步骤4-1：向智能检测仪发送电池SOC状况、历史运行数据等关键信息，并接收智能检测仪下发的检测策略，按需配合完成电池检测或维护动作； 步骤4-2：由智能检测仪依据检测数据判定电池组健康状态，如果判定为健康则继续转入步骤1，如果判定为异常则锁定电池组充放电功能并结束控制； 步骤5：判断系统是否连接了充电设备，如果是则按步骤5-1执行，否则按步骤6执行； 步骤5-1：读取充电器发送的识别信息并与预置信息进行对照，判断是否为专用充电器，如果是则按步骤5-2执行，否则按步骤5-3执行；步骤5-2：电池管理系统打开充电MOSFET,执行充电功能，并由电池管理系统负责执行相关充电保护策略，充电完成后由电池管理系统判定电池组健康状况，如果判定为健康则继续转入步骤1，如果判定为异常则锁定电池组充放电功能并结束控制； 步骤5-3：电池管理系统持续关闭MOSFET,执行充电功能，并由电池管理系统负责执行相关保护策略，同时持续监控电池组及电池管理系统健康状况，如果判定为健康则继续转入步骤1，如果判定为异常则锁定电池组充放电功能并结束控制； 步骤6：由电池管理系统正常执行保护策略并运行，同时监控待机时间是否超时，如果是则按步骤7执行，否则按步骤6-1执行； 步骤6-1：由电量校正模块读取电池状态，计算与之相匹配的铅酸电池电压后，模拟铅酸电池电压向车辆仪表进行输出，并由电池管理系统负责执行相关保护策略，同时持续监控电池组及电池管理系统健康状况，如果判定为健康则继续转入步骤1，如果判定为异常则锁定电池组充放电功能并结束控制； 步骤7：由电池管理系统执行仓储模式控制策略。

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