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龙图腾网获悉通用电气公司申请的专利具有双部分跨度护罩和空气动力学特征的涡轮机桨叶获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114320481B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111178980.0，技术领域涉及：F01D5/14；该发明授权具有双部分跨度护罩和空气动力学特征的涡轮机桨叶是由迈克尔·旺德拉塞克设计研发完成，并于2021-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有双部分跨度护罩和空气动力学特征的涡轮机桨叶在说明书摘要公布了：本发明公开了一种桨叶120,220，包括一对径向内侧部分跨度护罩238,240和一对径向外侧部分跨度护罩242,244。桨叶120,220还包括燕尾部234、翼型224和设置在翼型224和燕尾部234之间的平台236。翼型224包括在前缘和后缘226,228之间延伸的压力侧壁和相对抽吸侧壁。径向内侧部分跨度护罩238,240从翼型224向外延伸，使得径向内侧部分跨度护罩中的每一者与前缘间隔一定距离并且与后缘间隔一定距离。径向外侧部分跨度护罩242,244从翼型224向外延伸，使得径向外侧部分跨度护罩242,244中的每一者与前缘间隔一定距离并且与后缘间隔一定距离，并且使得径向内侧部分跨度护罩238,240位于径向外侧部分跨度护罩242,244与平台之间。翼型224和燕尾部中的至少一者包括有助于桨叶的模态形状调整的至少一个空气动力学特征。

本发明授权具有双部分跨度护罩和空气动力学特征的涡轮机桨叶在权利要求书中公布了：1.一种用于与涡轮机110一起使用的桨叶120,220，所述桨叶120,220包括： 燕尾部234，所述燕尾部用于将所述桨叶120,220联接到所述涡轮机110的转子轮118； 平台236，所述平台联接到所述燕尾部234； 翼型224，所述翼型从所述平台236径向向外延伸到尖端246； 一对径向内侧部分跨度护罩238,240； 一对径向外侧部分跨度护罩242,244；并且 其中所述翼型224包括压力侧壁230和相对的抽吸侧壁232，所述压力侧壁230和抽吸侧壁232各自从前缘226延伸到后缘228； 其中所述径向内侧部分跨度护罩238,240的第一者240在所述平台236上方的第一径向高度Si处从所述翼型224的所述抽吸侧壁232向外延伸，并且所述径向内侧部分跨度护罩238,240的第二者238在所述平台236上方的所述第一径向高度Si处从所述翼型224的所述压力侧壁230向外延伸； 其中所述径向外侧部分跨度护罩242,244的第一者242在所述平台236上方的第二径向高度So处从所述翼型224的所述抽吸侧壁232向外延伸，并且所述径向外侧部分跨度护罩242,244的第二者244在所述平台236上方的所述第二径向高度So处从所述翼型224的所述压力侧壁230向外延伸，其中所述第二径向高度So大于所述第一径向高度Si； 其中所述一对径向内侧部分跨度护罩238,240和所述一对径向外侧部分跨度护罩242,244中的每一者仅部分地在所述翼型224的所述前缘226和后缘228之间延伸；并且 其中所述翼型224还包括有助于模态形状调整的至少一个内部空气动力学特征，其中所述至少一个内部空气动力学特征包括限定在所述径向外侧部分跨度护罩242,244和所述翼型224的所述尖端246之间的至少一个中空尖端腔体302,304，其中所述至少一个中空尖端腔体302,304包括各自成型为具有与所述翼型224的形状基本上匹配的轮廓的一对中空尖端腔体302,304，其中所述至少一个内部空气动力学特征还包括至少一个尖端盲孔400，所述至少一个尖端盲孔从所述翼型224的所述尖端246径向向内延伸朝向所述平台236，其中所述至少一个尖端盲孔400设置在所述至少一个中空尖端腔体302,304和所述翼型224的所述后缘228之间。

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