欧特美交通科技股份有限公司苗昌坤获国家专利权
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龙图腾网获悉欧特美交通科技股份有限公司申请的专利一种轨道车辆及其门扇下部锁闭装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114382359B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210043579.4,技术领域涉及:E05B85/00;该发明授权一种轨道车辆及其门扇下部锁闭装置是由苗昌坤;姜培昌;林立春;李送军;聂长海;蔡亦文设计研发完成,并于2022-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种轨道车辆及其门扇下部锁闭装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种轨道车辆及其门扇下部锁闭装置包括底座、导向轴、滑块、滚轮、连接臂、驱动臂、限位件和驱动机构;导向轴位于底座上;滑块与导向轴滑动连接;滚轮安装在滑块上,滚轮用于与门扇的导轨装配;连接臂通过第二销钉与滑块转动连接;驱动臂通过销轴与所述导向轴转动连接,驱动臂通过第一销钉与连接臂转动连接;驱动臂正向转动至第一销钉的中心低于第二销钉与销轴的中心的连线时门扇处于塞入状态,且限位件限制连接臂。本发明结构紧凑,体积小巧可实现门扇下部锁闭,具有锁闭可靠,占用空间小的优点,极大提高了门系统锁闭的安全性,有效的保证了乘客的人身安全,保障列车的有序运行。
本发明授权一种轨道车辆及其门扇下部锁闭装置在权利要求书中公布了:1.一种轨道车辆门扇下部锁闭装置,其特征在于,包括: 底座1,所述底座1上设置有导向轴12,所述底座1具有端面; 滑块4,与所述导向轴12滑动连接; 滚轮7,安装在所述滑块4上,所述滚轮7用于与所述门扇的导轨装配; 连接臂3,所述连接臂3通过第二销钉10与所述滑块4转动连接; 驱动臂2,所述驱动臂2通过销轴5与所述导向轴12转动连接,所述驱动臂2通过第一销钉6与所述连接臂3转动连接; 限位件9,位于所述底座1上; 驱动机构,用于带动所述驱动臂2正向转动至所述第一销钉6的中心低于所述第二销钉10与所述销轴5的中心的连线时所述门扇处于塞入状态,且所述限位件9限制所述连接臂3,在所述塞入状态,所述滑块4远离所述滚轮7的一端不凸出所述端面;用于带动所述驱动臂2反向转动至所述第一销钉6的中心高于所述第二销钉10与所述销轴5的中心的连线时所述门扇处于塞出状态,在所述塞出状态,所述滑块沿所述导向轴12向远离所述端面的方向移动; 所述驱动臂2包括两个相对的L型驱动部21和连接部22,所述L型驱动部21的第一端通过销轴5与所述导向轴12转动连接,两个所述L型驱动部21的第二端通过连接部22连接,所述L型驱动部21的拐角部通过第一销钉6与所述连接臂3转动连接; 所述连接臂3包括两个相对的L型第一连接部31和第二连接部32,所述L型第一连接部31的第一端通过第一销钉6与所述驱动臂2连接,两个所述L型第一连接部31的第二端通过所述第二连接部32连接,所述滑块4包括凹字形连接臂装配部42,所述L型第一连接部31的拐角部通过第二销钉10与所述滑块4的凹字形连接臂装配部42转动连接。
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