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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利发动机配气相位测量装置及测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114720135B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110016594.5，技术领域涉及：G01M15/05；该发明授权发动机配气相位测量装置及测量方法是由练海年;梁明曦;陈良;鲁震;雷霆设计研发完成，并于2021-01-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机配气相位测量装置及测量方法在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车发动机配气相位测量的技术领域，公开了一种发动机配气相位测量装置，包括驱动机构和测量机构；驱动机构包括电机和联轴器，电机包括编码器，电机的输出轴与联轴器连接，联轴器用于与发动机的曲轴连接；测量机构包括底座、第一位移测量装置、第二位移测量装置和挺柱构件，第一位移测量装置设于所述底座上。本发明还公开了一种发动机配气相位测量方法，由编码器读取活塞实际上止点时曲轴的第一转角α1和挺柱升程为h时曲轴的第二转角α2，通过第一转角α1、第二转角α2计算得出曲轴的夹角β，并获取曲轴从气门升程m的起始点到挺柱向上移动至挺柱升程为h的移动起始点的转角γ，计算配气相位δ＝β－γ。本发明无需更换液压挺柱。

本发明授权发动机配气相位测量装置及测量方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机配气相位测量装置，其特征在于，包括驱动机构和测量机构； 所述驱动机构包括电机和联轴器，所述电机包括编码器，所述电机的输出轴与所述联轴器连接，所述联轴器用于与发动机的曲轴连接； 所述测量机构包括底座、第一位移测量装置、第二位移测量装置和挺柱构件，所述第一位移测量装置设于所述底座上； 所述挺柱构件包括中空的挺柱支架、设于所述挺柱支架内部的弹性件和挺柱，所述挺柱支架的底部设有用于与发动机固定连接的第一安装孔，所述挺柱支架的顶部设有供所述第一位移测量装置穿过的测量孔； 所述挺柱可上下移动地设于所述挺柱支架的下部，所述挺柱的下部设有用于与发动机的凸轮配合的突出部； 所述弹性件位于所述挺柱的上方，且其两端分别抵接于所述挺柱和挺柱支架； 还包括手动张紧器，所述手动张紧器包括张紧螺栓和张紧座，所述张紧座上设有螺纹孔和用于与发动机固定连接的第二安装孔，所述螺纹孔贯穿于所述张紧座，在工作状态下，所述张紧螺栓穿过所述螺纹孔压紧于发动机的正时链条导轨，所述手动张紧器用于在所述驱动机构驱动发动机的曲轴转动前通过所述张紧螺栓调整所述正时链条的张紧状态； 所述挺柱包括滚轮和壳体，所述壳体通过防转结构连接于所述挺柱支架的内部，所述壳体的内部设有贯穿其上下表面的腔体，且所述腔体的中间设有隔板将其分为上腔室和下腔室，所述弹性件的下端连接于所述上腔室内，所述滚轮转动连接于所述下腔室，且突出于所述壳体的下部以形成所述突出部。

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