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龙图腾网获悉上海振华重工(集团)股份有限公司申请的专利一种集装箱起重机的后大梁旁弯及承轨梁开档调整方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115108459B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210904477.7，技术领域涉及：B66C6/00；该发明授权一种集装箱起重机的后大梁旁弯及承轨梁开档调整方法是由陆建平;戴文秀;施挺;奚蕴川;刘佳涵;祝文军;姜小东设计研发完成，并于2022-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集装箱起重机的后大梁旁弯及承轨梁开档调整方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种集装箱起重机的后大梁旁弯及承轨梁开档调整方法，包括以下步骤：S1、机房吊装到位，松开右陆侧的后大梁上机房的支座螺栓；S2、割除所述后大梁的尾部位置起升缠绕一侧的支座；S3、采用手拉葫芦斜拉住所述后大梁的尾部位置的梯子平台；S4、拆除所述后大梁的尾部位置的联系梁与所述梯子平台的连接板螺栓；S5、选取所述后大梁的尾部位置的承轨梁上超差变形最大区域，对筋安装工艺撑和千斤顶，对所述承轨梁的开档进行调整；S6、待所述后大梁的旁弯及所述承轨梁的开档尺寸复查合格后，拆除所述工艺撑和所述千斤顶；S7、重新安装所述梯子平台。本发明解决了传统的后大梁旁弯和承轨梁开档局部超差的问题。

本发明授权一种集装箱起重机的后大梁旁弯及承轨梁开档调整方法在权利要求书中公布了：1.一种集装箱起重机的后大梁旁弯及承轨梁开档的不用火工校正调整方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、机房吊装到位，松开右陆侧的后大梁上机房的支座螺栓； S2、割除所述后大梁的尾部位置起升缠绕一侧的支座； S3、采用手拉葫芦斜拉住所述后大梁的尾部位置的梯子平台,所述手拉葫芦固定于所述后大梁的栏杆上； S4、拆除所述后大梁的尾部位置的联系梁与所述梯子平台的连接板螺栓； S5、选取所述后大梁的尾部位置的承轨梁上超差变形最大区域，通过汽车吊吊装对筋安装工艺撑和千斤顶，工艺撑的左端通过垫板与左陆侧的后大梁接触，千斤顶安装在工艺撑的右端，千斤顶也通过垫板与后大梁接触，启动千斤顶顶开承轨梁的开档，对所述承轨梁的开档进行调整； S6、待所述后大梁的旁弯及所述承轨梁的开档尺寸复查合格后，拆除所述工艺撑和所述千斤顶； S7、重新安装所述梯子平台， 所述步骤S5进一步包括： 由质检人员提供整体大梁旁弯和承轨梁开档数值，再由技术人员分析测量数据的旁弯最大点、轨距超差最大点和临近点的翼板、腹板，对应隔板位置，结合顶升调整时的受力因素，选取超差变形最大区域， 在所述承轨梁上超差变形最大区域位置放置对筋隔板； 所述工艺撑、所述千斤顶与所述对筋隔板对应接触， 所述步骤S6进一步包括： 利用测量工具测量大梁的承轨梁开档，将激光经纬仪调整摆放好，复测后大梁各漏水孔位置的旁弯数值，整体旁弯值控制在10mm之内即为调整合格， 所述步骤S7具体包括： 将所述梯子平台上错位的螺栓孔进行扩孔处理后，再进行安装， 所述集装箱起重机的后大梁旁弯及承轨梁开档的不用火工校正调整方法有效避免了火工校正导致的大梁油漆严重破坏现象。

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