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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利变速器及驱动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115217914B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210449181.0，技术领域涉及：F16H3/08；该发明授权变速器及驱动系统是由曹高阳;寇博朝;王东风;罗聪聪设计研发完成，并于2022-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本变速器及驱动系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种变速器及驱动系统，本发明的变速器，包括电机、第一输入轴、第二输入轴、第一传动组件、第二传动组件、第一控制机构、倒挡机构、输出轴和动力输出轴；其中，电机与第一传动组件传动连接，第一输入轴通过第二传动组件与输出轴传动连接，第二输入轴通过第一传动组件与输出轴传动连接，第一控制机构用于控制第一传动组件和第二传动组件之间的动力通断，输出轴通过倒挡机构选择性地与第二传动组件连接，动力输出轴与输出轴传动连接。本发明的变速器能够实现多种不同的档位模式，且通过设置的第一控制机构，使得第一传动组件和第二传动组件之间的动力通断，能够实现超低速档位模式，而具有较好的越野性能及较高的动力传递效率。

本发明授权变速器及驱动系统在权利要求书中公布了：1.一种变速器，其特征在于： 包括电机10、第一输入轴2、第二输入轴3、第一传动组件、第二传动组件、第一控制机构、输出轴4和动力输出轴7； 所述第一输入轴2穿过所述第二输入轴3上设置的通孔，且通孔的轴线与所述第二输入轴3的轴线重合； 所述电机10的动力输出轴与所述第一传动组件或所述第二传动组件传动连接； 所述第一输入轴2通过所述第二传动组件与所述输出轴4传动连接，所述第二输入轴3通过所述第一传动组件与所述输出轴4传动连接； 所述第一控制机构设置在所述第一传动组件和所述第二传动组件之间，并用于控制所述第一传动组件和所述第二传动组件之间的动力通断； 所述动力输出轴7通过齿轮组与所述输出轴4传动连接； 所述第一传动组件包括设于所述第二输入轴3上的第二主动轮302，设于所述输出轴4上的第二从动轮402和第一同步器405，所述第二主动轮302和所述第二从动轮402传动相连，所述第一同步器405用于可选择性地连接所述第二从动轮402； 所述第二传动组件包括设于所述第一输入轴2上的第三主动轮201，设于所述输出轴4上的第三从动轮403和第二同步器406，所述第三主动轮201和所述第三从动轮403传动相连，所述第二同步器406用于可选择性地连接所述第三从动轮403； 所述第一控制机构包括设于所述第二从动轮402和所述第三从动轮403之间的第四同步器410，所述第四同步器410采用空套在所述输出轴4上的单向同步器，所述单向同步器能够联动第二从动轮402和所述第三从动轮403。

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