浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司贾威振获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司申请的专利一种滑柱总成及应用其的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115315364B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080097835.7，技术领域涉及：B60G15/07；该发明授权一种滑柱总成及应用其的车辆是由贾威振设计研发完成，并于2020-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种滑柱总成及应用其的车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种滑柱总成，包括同轴设置的减震器活塞杆、减震器上支座、轴承、弹簧和缓冲块；所述减震器上支座设有第一通孔，所述轴承设有第二通孔，所述减震器上支座的一部分设置在所述第二通孔内，所述缓冲块设有第三通孔，所述减震器活塞杆一端位于所述第一通孔内，所述减震器活塞杆的另一端穿出所述第三通孔，所述缓冲块与所述减震器上支座相连接，所述弹簧套设在所述减震器活塞杆上，所述弹簧与所述轴承相连接；在此基础上，本发明还提供一种车辆；本发明提供的一种滑柱总成，减震器、弹簧和缓冲块受到的力能够经三个不同的传递路径到达车身，能够降低轴承载荷，避免轴承因载荷过大而碎裂。
本发明授权一种滑柱总成及应用其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种滑柱总成，其特征在于，包括同轴设置的减震器活塞杆71、减震器上支座10、轴承20、弹簧40和缓冲块50； 所述减震器上支座10设有第一通孔11，所述轴承20设有第二通孔21，所述减震器上支座10的一部分设置在所述第二通孔21内，所述缓冲块50设有第三通孔51，所述减震器活塞杆71一端位于所述第一通孔11内，所述减震器活塞杆71的另一端穿出所述第三通孔51，所述缓冲块50与所述减震器上支座10相连接，所述弹簧40套设在所述减震器活塞杆71上，所述弹簧40与所述轴承20相连接； 所述减震器上支座10包括上盖12和设于所述上盖12下方的第一凹部13，所述上盖12设有多个第一凸台121，所述第一凸台121上设有安装孔，所述第一凹部13设有翻边132，所述翻边132用于与所述上盖12固定连接，所述翻边132上设有向上延伸的凸缘，所述凸缘伸入所述上盖12上开设的定位孔内，所述轴承20位于所述定位孔的正下方，所述安装孔在径向上位于所述轴承20的外侧。
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