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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利电池冷却装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115579543B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210303921.X，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权电池冷却装置是由佐藤正高设计研发完成，并于2022-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池冷却装置在说明书摘要公布了：本公开涉及电池冷却装置。电池冷却装置被搭载于车辆，具备热虹吸式的电池冷却回路、温度控制装置以及电子控制单元。电子控制单元在满足循环停止条件之后，在电池冷却制冷剂的循环未开始、且电池冷却制冷剂的液面水平不处于电池冷却制冷剂的可开始循环水平的情况下，以使液面水平达到可开始循环水平的方式，执行控制温度控制装置而使电池冷却回路内的汽相侧升温的汽相升温控制。

本发明授权电池冷却装置在权利要求书中公布了：1.一种电池冷却装置，被搭载于车辆，所述电池冷却装置的特征在于，具备： 热虹吸式的电池冷却回路，封入有电池冷却制冷剂，包括1个或者多个冷却器、1个或者多个冷凝器、蒸气通路以及液体通路； 温度控制装置，控制所述1个或者多个冷凝器中的至少1个冷凝器的温度；以及 电子控制单元，控制所述温度控制装置， 所述1个或者多个冷却器通过吸收1个或者多个电池单元发出的热而使液相的所述电池冷却制冷剂蒸发，从而对所述1个或者多个电池单元进行冷却， 所述1个或者多个冷凝器比所述1个或者多个冷却器靠铅垂方向的上方配置，使由所述1个或者多个冷却器汽化的汽相的所述电池冷却制冷剂冷凝， 所述蒸气通路将所述1个或者多个冷却器与所述1个或者多个冷凝器之间进行连接，使汽相的所述电池冷却制冷剂流通到所述1个或者多个冷凝器， 所述液体通路将所述1个或者多个冷凝器与所述1个或者多个冷却器之间进行连接，使液相的所述电池冷却制冷剂流通到所述1个或者多个冷却器， 在存在所述1个或者多个电池单元的冷却请求的情况下，所述电子控制单元根据所述1个或者多个电池单元的温度和外部气温度，判定是否满足有可能会产生所述电池冷却回路内的所述电池冷却制冷剂的循环停止的循环停止条件， 在满足所述循环停止条件之后，在所述电池冷却制冷剂的循环未开始、且所述电池冷却制冷剂的液面水平不处于所述电池冷却制冷剂的可开始循环水平的情况下，所述电子控制单元以使所述液面水平达到所述可开始循环水平的方式，执行控制所述温度控制装置而使所述电池冷却回路内的汽相侧升温的汽相升温控制。

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