雷诺股份公司;日产自动车株式会社S·巴布姆获国家专利权
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龙图腾网获悉雷诺股份公司;日产自动车株式会社申请的专利用于管控机动车辆的内燃发动机的方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115812120B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202180048050.5,技术领域涉及:F02D41/00;该发明授权用于管控机动车辆的内燃发动机的方法是由S·巴布姆;N-A·斯特罗;V·塔隆设计研发完成,并于2021-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于管控机动车辆的内燃发动机的方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于管控机动车辆的内燃发动机1的方法,所述管控方法包括:‑接收所述内燃发动机1的多个第一操作参数Rm,Car,α,β,δ,ε并接收被称为测量参考参数PColmes的第一参考参数的步骤E1;‑基于多个第一操作参数Rm,Car,α,β,δ,ε中的全部或一些,使用神经网络711估计所述内燃发动机1的至少一个第二操作参数FCol并估计被称为估计参考参数PColest的第二参考参数的步骤E2;‑使用扩展卡尔曼滤波器712修正至少一个第二操作参数FCol以获得至少一个修正的第二操作参数FColcor的步骤E3,所述修正步骤包括将测量参考参数PColmes和估计参考参数PColest进行比较,以便确定修正增益k,该至少一个第二操作参数FCol的修正取决于所述修正增益k。
本发明授权用于管控机动车辆的内燃发动机的方法在权利要求书中公布了:1.一种用于管控机动车辆的内燃发动机1的管控方法,所述内燃发动机1包括多个部件,所述多个部件包括具有涡轮33的涡轮增压器,所述管控方法包括: -接收与所述内燃发动机1有关的多个第一操作参数Rm,Car,α,β,δ,ε和被称为测量参考参数PColmes的第一参考参数的步骤E1; -基于该多个第一操作参数Rm,Car,α,β,δ,ε中的全部或一些,使用神经网络711估计所述内燃发动机1的至少第二操作参数FCol和被称为估计参考参数PColest的第二参考参数的步骤E2; -使用扩展卡尔曼滤波器712修正该至少第二操作参数FCol以获得至少修正的第二操作参数FColcor的步骤E3,所述修正步骤包括在该测量参考参数PColmes与该估计参考参数PColest之间进行比较,以便确定修正增益k,该至少第二操作参数FCol的修正是所述修正增益k的函数; -基于该至少修正的第二操作参数FColcor: -控制该内燃发动机的多个部件中的至少一个部件的步骤E4;以及 -估计至少第三操作参数,以便防止该涡轮33处过热的步骤E5。
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