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龙图腾网获悉中建丝路建设投资有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司申请的专利一种防溜车装置及带有防溜车装置的运输机车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116001839B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211639752.3，技术领域涉及：B61H7/04；该发明授权一种防溜车装置及带有防溜车装置的运输机车是由杨林辉;陈永康;卢克刚;孙伟民;安东;张颖超;贾中辉;樊帅帅;张勇;权强强设计研发完成，并于2022-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种防溜车装置及带有防溜车装置的运输机车在说明书摘要公布了：本申请涉及电机车制动装置的领域，尤其是涉及一种防溜车装置及带有防溜车装置的运输机车；包括基板与第一制动单元；所述第一制动单元包括第一制动杆以及挂钩；所述第一制动杆的一端与所述基板的一侧转动连接；所述挂钩设于所述第一制动杆的另一端，且所述挂钩能够与轨道挂接；通过采用上述技术方案，当需要将基板在轨道上制动时，转动第一制动杆，第一制动杆运动，第一制动杆带动挂钩运动，挂钩与轨道挂接，实现基板在轨道上固定的目的。

本发明授权一种防溜车装置及带有防溜车装置的运输机车在权利要求书中公布了：1.一种防溜车装置，其特征在于：包括：基板1与第一制动单元2； 所述第一制动单元2包括第一制动杆21以及挂钩22；所述第一制动杆21的一端与所述基板1的一侧转动连接；所述挂钩22设于所述第一制动杆21的另一端，且所述挂钩22能够与轨道挂接； 还包括第二制动单元3；所述第二制动单元3包括第二制动杆31；所述第二制动杆31转动连接于所述基板1的另一侧，所述第二制动杆31能够与轨道抵紧，实现对所述基板1的再限位固定； 还包括能够驱使所述第一制动杆21与所述第二制动杆31转动的驱动单元4；所述驱动单元4包括第一调节组件41与第二调节组件42；所述第一调节组件41包括第一牵引绳411、放绳转辊412、调节电机413以及带动件414；所述放绳转辊412转动连接于所述基板1上；所述第一牵引绳411的一端与所述放绳转辊412固定连接，另一端与所述第一制动杆21连接；所述调节电机413设于所述基板1上，所述调节电机413通过所述带动件414与放绳转辊412连接；所述调节电机413在所述带动件414的作用下用于驱使所述放绳转辊412转动；所述第二调节组件42与所述调节电机413连接，所述第二调节组件42用于驱使所述第二制动杆31运动； 所述第一调节组件41还包括用于减少所述放绳转辊412转动的限制件415；所述限制件415包括限制棘轮4151以及限制棘爪4152；所述限制棘轮4151与所述放绳转辊412同轴连接；所述限制棘爪4152与所述基板1活动连接，且所述限制棘轮4151与所述限制棘爪4152啮合； 所述第二调节组件42包括第二牵引绳421、调节齿轮422与调节齿条423；所述第二牵引绳421一端与所述放绳转辊412连接，另一端与所述第二制动杆31连接，其中，所述第一牵引绳411与所述第二牵引绳421的运动方向相反；所述第二制动杆31为可伸缩结构；所述调节齿轮422设于所述调节电机413的输出轴上；所述调节齿条423滑动设于所述基板1上，所述调节齿条423与所述第二制动杆31连接，用于驱使所述第二制动杆31伸缩运动；其中，所述调节齿轮422与所述调节齿条423啮合。

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