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龙图腾网获悉长沙中车智驭新能源科技有限公司申请的专利一种预防双行星排结构混合动力车辆非预期加速控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116061917B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111285318.5，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权一种预防双行星排结构混合动力车辆非预期加速控制方法是由汪伟;明杰婷;杨杰君;李双龙;王文明;刘逸群设计研发完成，并于2021-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种预防双行星排结构混合动力车辆非预期加速控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种预防双行星排结构混合动力车辆非预期加速控制方法，具体包括：停车发电工况下，驾驶员需深踩制动踏板才能进入停车发电模式，可避免停车发电时非预期加速造成的安全隐患。驱动工况下，考虑当前电池的可充电能力、MG2的驱动和制动能力、驾驶员的需求功率等多种因素的影响，实时修正发动机的功率，从而避免驱动工况下非预期加速工况的发生。制动工况下，考虑当前电池的可充电能力、驾驶员需求功率、MG2的发电能力等多种因素的影响，当发动机的功率无法被MG2和MG1转化成电功率时，及时将发动机的功率修正因子置0，禁止发动机功率输出，避免制动工况下，发动机机械路径的功率导致的车辆非预期加速，提高行车安全性。

本发明授权一种预防双行星排结构混合动力车辆非预期加速控制方法在权利要求书中公布了：1.一种预防双行星排结构混合动力车辆非预期加速控制方法，其特征在于，所述控制方法用于双行星排混合动力系统上，该方法基于不同的工况，采用不同的控制策略，具体包括： 在停车发电工况下，且车辆满足停车发电模式的必要条件后，当检测到制动踏板开度大于开度阈值且持续时间大于时间阈值，则进入停车发电模式，否则禁止进入停车发电模式； 在驱动工况下，且车辆处于混动模式时，当检测到发动机目标功率大于需求功率与电池最大充电功率PBatMaxChrg之和，和或驱动电机故障，和或电池单体电压超过阈值，则计算发动机的功率修正因子K，对发动机的目标功率进行修正，直至发动机机械路径的功率小于或等于驾驶员的需求功率； 在制动工况下，当检测到发动机功率与驾驶员需求制动功率之和大于电池最大充电功率PBatMaxChrg，和或驱动电机故障，和或电池单体电压超过阈值，则计算发动机的功率修正因子K并将K置0，从而禁止发动机功率输出，防止非预期加速； 在所述驱动工况下，还包括：根据驾驶员的需求功率PDrv计算发动机的目标功率PEng,raw；若PDrv小于PEng,raw，则进一步计算发动机此时机械路径的功率PEng,M；若此时PEng,M大于PDrv，则检测发动机目标功率是否大于需求功率与电池最大充电功率PBatMaxChrg之和，驱动电机是否存在故障以及电池单体电压。

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