中天建设集团有限公司刘映晶获国家专利权
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龙图腾网获悉中天建设集团有限公司申请的专利一种大断面矩形顶管密闭接收及解体吊装的施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116146229B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310152226.2,技术领域涉及:E21D9/08;该发明授权一种大断面矩形顶管密闭接收及解体吊装的施工方法是由刘映晶;罗鹏;刘玉涛;于建全;马亮;陈锡阳;冯超其;陈智强设计研发完成,并于2023-02-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种大断面矩形顶管密闭接收及解体吊装的施工方法在说明书摘要公布了:本发明提出了一种大断面矩形顶管密闭接收及解体吊装的施工方法,涉及地下通道施工技术领域。该施工工法是通过对接收密闭车站的楼板设置下沉接收井以满足顶管顺利进站,然后依次将顶管的前壳和后壳进行分次接收并解体,最后将解体的壳体逐个运输至工作井吊出。本发明适用于顶管施工的接收端不具备直接吊出施工条件的情况,或者接收部位为未预留吊装孔的密闭狭小空间,通过本施工方法,楼板下沉式设计解决了大断面顶管进入密闭车站困难的技术难题,同时对顶管机进行前壳和后壳的分批次接收和解体,解决在车站内长度空间无法满足整体性接收的技术难题,通过对前壳和后壳的上下解体进行逐个运输吊出,解决了在狭小空间的车站内运输吊出的安全难题。
本发明授权一种大断面矩形顶管密闭接收及解体吊装的施工方法在权利要求书中公布了:1.一种大断面矩形顶管密闭接收及解体吊装的施工方法,其特征在于,包括以下步骤: 车站接收位置定位:确定密闭车站的顶管接收部位,对接收部位的结构楼板下沉改造预留接收井,并安装接收基座; 顶管机接收:在顶管机机头刀尖顶至地连墻外时,将盾尾后部M个管节连接为一体,并对洞门处的顶管机头前壳做止水施工; 洞门凿除清理:保留迎土侧主筋,并顺次破除洞门地连墙内侧保护层、主筋和地连墙混凝土,使顶管机前顶至迎土侧主筋出现受力时,启动螺旋机出土; 顶管机前盾壳体接收:调整接收基座高度以满足顶管机前盾的进入,顶管机前进至前、后盾连接处到达接收端钢环面,从顶管机内部依次拆除螺旋机、电机、电箱,通过吸油泵将齿轮油吸出,使用铰接油缸、小顶铁将前壳体向前顶进至与后壳体分离; 顶管机前盾壳体吊装:前盾机壳上方搭建支撑平台,使用油缸将前盾机壳顶起,并将下方凹坑填平,填平面放置滚轴,使前盾壳体落至滚轴上,拆卸掉前上壳体和前下壳体的连接结构,采用油缸将前上壳体顶起后固定于支撑平台,利用滚轴、卷扬机将前下壳体向右移出,拆除支撑平台后将前上壳体落至滚轴,通过卷扬机将前上壳体向右移出; 顶管机后盾壳体接收:顶管机向前顶进至接收端,始发端N个管节连接为一体,使接收端盾尾和管节分离,将盾尾与管节分离并使盾尾完全推出洞口外,在首环和最后一环管节四周施加止水工艺; 顶管机后盾壳体吊装:后盾机壳上方搭建支撑平台,使用油缸将后盾机壳顶起,并将下方凹坑填平,填平面放置滚轴,使后盾壳体落至滚轴上,拆卸掉后上壳体和后下壳体的连接结构,采用油缸将后上壳体顶起后固定于支撑平台,利用滚轴、卷扬机将后下壳体向右移出,拆除支撑平台后将后上壳体落至滚轴,通过卷扬机将后上壳体向右移出; 顶管壳体运输及吊出:将后下、后上、前下、前上壳体平移转向至顶管通道口,自洞内转移至始发井口垂直吊出。
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