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龙图腾网获悉北京新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆的静音充电控制方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116160918B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310211238.8，技术领域涉及：B60L58/26；该发明授权车辆的静音充电控制方法、装置和车辆是由冯旭光;赵春阳;肖胜然;白洁;陶雨设计研发完成，并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的静音充电控制方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆的静音充电控制方法、装置和车辆，属于车辆技术领域。所述方法包括：获取静音充电时段；获取开始充电的当前时刻以及所述当前时刻对应的第一参数，所述第一参数包括环境温度、电池温度和电池充电状态SOC；基于所述第一参数和所述当前时刻，确定所述静音充电时段中每个时刻的温升值；基于所述当前时刻、所述静音充电时段、所述静音充电时段中每个时刻的温升值与预设温升值，控制所述车辆端的散热模式，以在所述静音充电时段实现静音充电。

本发明授权车辆的静音充电控制方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的静音充电控制方法，应用于车辆端，其特征在于，所述方法包括： 获取静音充电时段； 获取开始充电的当前时刻以及所述当前时刻对应的第一参数，所述第一参数包括环境温度、电池温度和电池充电状态SOC； 基于所述第一参数和所述当前时刻，确定所述静音充电时段中每个时刻的温升值； 基于所述当前时刻、所述静音充电时段、所述静音充电时段中每个时刻的温升值与预设温升值，控制所述车辆端的散热模式，以在所述静音充电时段实现静音充电，其中，所述散热模式包括静音散热模式和噪声散热模式，所述车辆端包括循环水路、压缩机和风扇； 其中，所述控制所述车辆的散热模式，包括： 控制所述循环水路为运行状态、所述压缩机和所述风扇为停止运行状态，以使所述车辆端处于所述静音散热模式，或，降低充电功率以使所述车辆端处于所述静音散热模式； 控制所述循环水路、所述压缩机和所述风扇均为运行状态，以使所述车辆端处于所述噪声散热模式； 其中，在所述当前时刻位于所述静音充电时段内的情况下，所述基于所述当前时刻、所述静音充电时段、所述静音充电时段中每个时刻的温升值与预设温升值，控制所述车辆端的散热模式，包括： 当第二时间段中所有时刻的温升值均小于所述预设温升值时，在所述第二时间段内，控制所述循环水路为运行状态、所述压缩机和所述风扇为停止运行状态；其中，所述第二时间段为所述当前时刻与所述静音充电时段的结束时刻之间的时间段； 当所述第二时间段内，存在目标时刻的温升值大于或等于所述预设温升值时，在第一子时间段内，控制所述循环水路为运行状态、所述压缩机和所述风扇为停止运行状态；控制所述车辆端在第二子时间段内的散热模式为所述噪声散热模式； 其中，所述第一子时间段为所述当前时刻与所述目标时刻之间的时间段，所述第二子时间段为所述目标时刻与所述静音充电时段的结束时刻之间的时间段。

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