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龙图腾网获悉中车唐山机车车辆有限公司申请的专利一种无风阀全自动车钩联挂控制电路及联挂控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116691739B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310542843.3，技术领域涉及：B61C17/00；该发明授权一种无风阀全自动车钩联挂控制电路及联挂控制方法是由崔文圣;令荣;周金萍;洪金凤;杜飞;景美丽设计研发完成，并于2023-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无风阀全自动车钩联挂控制电路及联挂控制方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种无风阀全自动车钩联挂控制电路及联挂控制方法，包括电钩控制盒、网络控制器，解钩按钮、电钩伸出接触器、电钩缩回接触器、活塞杆伸出继电器和活塞杆缩回继电器；网络控制器的每个信号输出端一一对应的串接在电钩伸出接触器、电钩缩回接触器、活塞杆伸出继电器、活塞杆缩回继电器的电路上；网络控制器根据机械钩运行状态，驱动电钩伸出接触器、电钩缩回接触器得失电，控制电钩的伸出或缩回，根据电钩运行状态，驱动活塞杆伸出继电器、活塞杆缩回继电器得失电，控制活塞杆伸出或缩回；无需风源参与，能够有效减少车底空间占用，减少人工参与，降低人工成本，适用于列车联挂控制的技术领域。

本发明授权一种无风阀全自动车钩联挂控制电路及联挂控制方法在权利要求书中公布了：1.一种无风阀全自动车钩联挂控制电路，其特征在于，包括：电钩控制盒74-A01，网络控制器IO-1，以及连接在列车电源电路中的解钩按钮74-S01、电钩伸出接触器74-Q02、电钩缩回接触器74-Q01、活塞杆伸出继电器74-K03和活塞杆缩回继电器74-K04； 所述解钩按钮74-S01的输出端与所述网络控制器IO-1的输入端相连； 所述电钩控制盒74-A01的信号输入端与机械钩运行状态输出端、电钩运行状态输出端、活塞杆运行状态输出端连接； 所述电钩控制盒74-A01的信号输出端与网络控制器IO-1的输入端连接，所述网络控制器IO-1包括多个信号输出端，每个信号输出端一一对应的串接在电钩伸出接触器74-Q02、电钩缩回接触器74-Q01、活塞杆伸出继电器74-K03、活塞杆缩回继电器74-K04的电路上； 所述网络控制器IO-1根据电钩控制盒74-A01发送的机械钩运行状态，驱动电钩伸出接触器74-Q02、电钩缩回接触器74-Q01得失电，控制电钩的伸出或缩回，并根据电钩运行状态，驱动活塞杆伸出继电器74-K03、活塞杆缩回继电器74-K04得失电，控制活塞杆伸出或缩回。

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