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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利增压器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116733552B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310203598.3，技术领域涉及：F01D25/24；该发明授权增压器是由井上靖子;筑山宜司设计研发完成，并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本增压器在说明书摘要公布了：增压器具备涡轮机叶轮、涡轮机壳体、连接管。连接管具备将连接管的内部分隔成第1通路和第2通路的分隔壁。在观察与涡轮机叶轮的旋转轴线正交的截面时，从分隔壁的顶端朝向排气的流动方向上的上游延伸、且规定第1通路与分隔壁的边界的线段为第1下游侧线段。从分隔壁的顶端朝向排气的流动方向上的上游延伸、且规定第2通路与分隔壁的边界的线段为第2下游侧线段。第1下游侧线段与第2下游侧线段平行。

本发明授权增压器在权利要求书中公布了：1.一种增压器，该增压器是内燃机的增压器，其中， 所述内燃机具备： 第1气缸及燃烧行程的时期与所述第1气缸不同的第2气缸；和 连接于所述第1气缸的第1排气口及连接于所述第2气缸的第2排气口， 所述增压器具备： 涡轮机叶轮； 涡轮机壳体，收容所述涡轮机叶轮；以及 连接管，将所述涡轮机壳体与所述内燃机连接， 所述连接管具有： 接触面，与所述内燃机接触； 第1通路，与所述第1排气口连通； 第2通路，与所述第2排气口连通；以及 分隔壁，从所述接触面延伸，将该连接管的内部分隔成所述第1通路和所述第2通路， 所述涡轮机壳体具备在该涡轮机壳体的内壁与所述涡轮机叶轮的外周面之间沿着所述涡轮机叶轮的周向延伸的涡管通路， 所述涡管通路连通于所述第1通路及所述第2通路，以使得通过了所述第1通路的排气及通过了所述第2通路的排气汇合， 所述涡管通路的流路截面积最大的、与所述涡轮机叶轮的旋转轴线正交的截面为规定截面， 在观察该规定截面时， 从所述分隔壁的顶端朝向所述第1通路内的排气的流动方向上的上游延伸、且规定所述第1通路与所述分隔壁的边界的线段为第1下游侧线段， 从所述顶端朝向所述第2通路内的排气的流动方向上的上游延伸、且规定所述第2通路与所述分隔壁的边界的线段为第2下游侧线段， 所述第1下游侧线段与所述第2下游侧线段平行， 所述内燃机具有N1气缸、N2气缸、N3气缸以及N4气缸， 所述N1气缸、所述N2气缸、所述N3气缸以及所述N4气缸构成为，燃烧行程按此顺序到来， 所述第1气缸包括所述N1气缸及所述N3气缸， 所述第2气缸包括所述N2气缸及所述N4气缸， 所述分隔壁具有包含所述第1下游侧线段的第1面、和包含所述第2下游侧线段的第2面， 所述第1面与所述第2面平行， 所述分隔壁中由所述第1面及所述第2面夹着的部分为下游部分， 在观察所述规定截面时，所述第1通路及所述第2通路中夹着所述下游部分而相邻的部分的流路截面积彼此相等， 所述分隔壁具有： 第1上游侧线段，连接于所述第1下游侧线段，且朝向所述连接管中的所述接触面延伸；和 第2上游侧线段，连接于所述第2下游侧线段，且朝向所述接触面延伸， 在观察所述规定截面时， 以越靠近所述接触面则所述第1上游侧线段与所述第2上游侧线段之间的距离越宽的方式，所述第1上游侧线段相对于所述第2上游侧线段倾斜。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人丰田自动车株式会社，其通讯地址为：日本爱知县；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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