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龙图腾网获悉湖北全悦锻造有限公司申请的专利一种汽车轮毂轴承法兰探伤设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116735716B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310410693.0，技术领域涉及：G01N29/22；该发明授权一种汽车轮毂轴承法兰探伤设备是由高波;周珊珊设计研发完成，并于2023-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车轮毂轴承法兰探伤设备在说明书摘要公布了：一种汽车轮毂轴承法兰探伤设备，包括支架、工作台板、纵向移动装置、竖向移动装置、探伤笔安置架以及探伤笔，探伤笔下方的工作台板上设置有用于安置轮毂轴承法兰的安置座，安置座可旋转的安置在旋转座上；安置座为顶部开口的圆筒状结构，安置座顶部开口的侧壁内设置有锁紧结构。该探伤设备重点优化设计了一种针对轮毂轴承法兰的安置座，该安置座的锁紧结构通过巧妙的设计，不仅可实现对多种规格轮毂轴承法兰的牢靠固定，还可实现对不同规格尺寸的轮毂轴承法兰提供相同的夹持力，既能实现对轮毂轴承法兰的牢靠夹持固定，又能保证不对轮箍轴承法兰因夹持固定造成损伤。

本发明授权一种汽车轮毂轴承法兰探伤设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车轮毂轴承法兰探伤设备，包括支架1、安置在支架1顶部的工作台板2、安置在工作台板2上表面的纵向移动装置、安置在纵向移动装置的纵向移动块5上的竖向移动装置、安置在竖向移动装置竖向移动块7上的探伤笔安置架10、以及安置在探伤笔安置架10上的探伤笔11，所述探伤笔11下方的工作台板2上设置有用于安置轮毂轴承法兰12的安置座13，所述安置座13可旋转的安置在旋转座26上；其特征在于：所述安置座13为顶部开口的圆筒状结构，所述安置座13顶部开口的侧壁内设置有锁紧结构，所述的锁紧结构包括由内之外顺次安置在第一径向通孔内的接触销14和第一压缩弹簧23，所述接触销14内端的上侧设置有斜面，所述接触销14的内端伸出第一径向通孔的内孔口并与轮毂轴承法兰12一侧的环形凸起部对应，所述接触销14的另一端与第一径向通孔外孔口处的封口板之间呈压缩状态安置着第一压缩弹簧23，所述第一径向通孔上方的安置座13侧壁内设置有第二径向通孔，所述第二径向通孔内安置着锁紧杆件，所述的锁紧杆件由内之外顺次包括锁紧套件16和硬质杆体，所述硬质杆体上由内之外顺次设置有第一挡台17、第二挡块19、第三挡板20和第二压缩弹簧21，所述的锁紧套件16由两个相互套接的套筒及埋设在两套筒内的压缩弹簧组成，所述第一径向通孔与第二径向通孔之间设置有第一竖向通孔，所述接触销14上设置有竖向挡件15，所述竖向挡件15的上端伸入第二径向通孔内并始终将第一挡台17挡在其外侧，所述竖向挡件15的上端位于锁紧套件16与第一挡台17之间，所述竖向挡件15的径向尺寸小于第一竖向通孔的径向尺寸，所述竖向挡件15可在第一竖向通孔内发生径向移动，所述安置座13顶部开口的侧壁的上边沿设置有第二竖向通孔，所述第二竖向通孔从侧壁的上边沿开始，顺次贯穿第二径向通孔和第一径向通孔，所述第二竖向通孔内安置着竖向定位杆18，所述竖向定位杆18的中下段设置有倒凸字形侧向通过空间，所述凸字形侧向通过空间的窄部不允许锁紧杆件硬质杆体上的第二挡块19通过，所述凸字形侧向通过空间的宽部则允许锁紧杆件硬质杆体上的第二挡块19通过，所述第二竖向通孔内设置有用于将竖向定位杆18向上推送的弹簧结构，所述第一压缩弹簧23的弹力始终小于第二压缩弹簧21的弹力。

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