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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车身前部结构与车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118722881B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310340413.3，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权车身前部结构与车辆是由陈强;檀庆榜;高鹏;贺志杰设计研发完成，并于2023-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本车身前部结构与车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车身前部结构与车辆，本发明的车身前部结构包括前机舱；所述前机舱具有分设在左右两侧的前机舱纵梁，设置在各所述前机舱纵梁外侧的前轮罩边梁，以及设置在两侧所述前机舱纵梁的弯折部位之间的前端框架；两侧前机舱纵梁的前部均向车辆外侧弯折而形成外伸段，各侧前轮罩边梁的前端与同侧的外伸段连接，两侧所述前轮罩边梁的后端与前风窗下横梁连接，各侧所述前轮罩边梁与所述前端框架之间均设有斜拉梁，且所述前端框架、所述前风窗下横梁、以及两侧的所述前轮罩边梁和斜拉梁连接形成环形结构。本发明的车身前部结构，增加车身前部前机舱位置的整体刚度，并且有利于碰撞力在前机舱位置的传递分散，而有助于提升整车碰撞安全性。

本发明授权车身前部结构与车辆在权利要求书中公布了：1.一种车身前部结构，其特征在于： 包括前机舱； 所述前机舱具有分设在左右两侧的前机舱纵梁1，设置在各所述前机舱纵梁1外侧的前轮罩边梁3，以及设置在两侧所述前机舱纵梁1的弯折部位之间的前端框架4，所述前机舱还具有分别连接在各侧所述前机舱纵梁1和所述前轮罩边梁3之间的前减震塔2； 两侧所述前机舱纵梁1的前部均向车辆外侧弯折而形成外伸段1a，各侧所述前轮罩边梁3的前端与同侧的所述外伸段1a连接； 两侧所述前轮罩边梁3的后端与前风窗下横梁26连接，各侧所述前轮罩边梁3与所述前端框架4之间均设有斜拉梁25，且所述前端框架4、所述前风窗下横梁26、以及两侧的所述前轮罩边梁3和所述斜拉梁25连接形成环形结构； 各侧所述前机舱纵梁1的弯折部位均连接有连接支架7，两侧所述前减震塔2的侧部分别设有前加强纵梁201，所述前加强纵梁201沿所述前减震塔2高度方向布置，且两侧所述前加强纵梁201的底端通过设于两侧所述前机舱纵梁1之间的前机舱下横梁10连接在一起，两侧所述连接支架7之间连接有支撑横梁8，且所述前机舱下横梁10、所述支撑横梁8，以及两侧的所述前机舱纵梁1和所述连接支架7连接形成环形结构。

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