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当前位置 : 首页 > 专利喜报 > 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司赵宏涛获国家专利权

中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司赵宏涛获国家专利权

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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司申请的专利大型站场复杂虚拟长进路自动构造方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119953433B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510437588.5,技术领域涉及:B61L27/60;该发明授权大型站场复杂虚拟长进路自动构造方法及系统是由赵宏涛;宋鹏飞;高峰;段晓磊;林海桐;王涛;周晓昭;齐威;杨涛;王守韦;许春辉;魏元玲;王振东;张海峰;郎越;刘语馨;李伟;王志南;刘燊;龙瀛;谢宇;刘文博;宋孝燕;何禹睿;唐彬;李涛;赵德军;赵俊哲;孙国华;张海林;焦啸宇;刘翔设计研发完成,并于2025-04-09向国家知识产权局提交的专利申请。

大型站场复杂虚拟长进路自动构造方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种大型站场复杂虚拟长进路自动构造方法及系统,应用于铁路运输调度技术领域,所涉及的方法及系统是相互对应的方案,方案中:能够在已有联锁基本进路数据的基础上,通过分析站场对象的区域连接关系,自动组合拼接基本进路形成复杂虚拟长进路复杂虚拟长接发车进路,实现站场列车进路数据的自动化构造,提高了进路构造的效率和准确性,降低人工劳动强度,减少人为错误;此外,方案还能够通过模拟测试和实际运行数据对比,验证自动构造的长进路的正确性和有效性,从而,提升铁路运输的安全性。

本发明授权大型站场复杂虚拟长进路自动构造方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种大型站场复杂虚拟长进路自动构造方法,其特征在于,包括: 分析站场对象的区域坐标,计算各站场对象的连接关系,建立站场对象的拓扑结构,包括:获取联锁数据并解析,获得车站站场底图;站场对象分为数据对象和非数据对象,提取出数据对象;每一数据对象包含若干节点,在平面坐标下,计算每一个数据对象每一节点的近邻数据对象节点,并遍历所有数据对象,最终获得所有数据对象所有节点的近邻数据对象节点,由此建立站场对象的拓扑结构;其中,数据对象中的道岔对象有定位节点、反位节点和岔前节点,其他对象有左侧节点和右侧节点;道岔的定位节点、反位节点和岔前节点能够分别连接一个近邻对象节点,其他对象两端可分别连接一个近邻对象节点,计算方法为在x-y坐标下,计算数据对象节点绝对距离,数据对象S1的节点记为,L、R、Q代表道岔对象的定位节点、反位节点和岔前节点,或其他对象的左侧节点和右侧节点,此时无Q节点;当与的距离最小且小于阈值时,认定数据对象S2的节点是数据对象S1的节点的近邻节点; 基于站场对象的拓扑结构和已有的基础联锁进路数据,通过广度优先搜索算法,结合进路的走向选出满足设定要求的基本进路,并依次拼接形成初级长进路;其中,所述基本进路为使用始端与终端两按钮排出的运行路径,所述初级长进路是指由若干基本进路组合而成的进路; 对初级长进路进行去重处理,并完善进路信息,获得复杂虚拟长进路,包括:去除重复的初级长进路;完善剩余的每一初级长进路的相关属性信息;为完善属性信息后的长进路分配进路ID,获得各复杂虚拟长进路,并计算各复杂虚拟长进路的优先级;其中,所述复杂虚拟长进路是指有接发列车需要而引入的,且未在联锁进路表中显示的进路。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司,其通讯地址为:100081 北京市海淀区大柳树路2号二区8幢;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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